Lucid Air 2026: cel mai eficient EV din SUA, 146 MPGe
Lucid Air 2026 atinge 146 MPGe și devine cel mai eficient EV din SUA
Lucid Air 2026: cel mai eficient EV din SUA, 146 MPGe
Lucid Air 2026, evaluat EPA la 146 MPGe, devansează Tesla Model Y și Model 3. Află cum eficiența, scăderile de preț și planurile noii platforme schimbă EV.
2025-12-02T01:09:57+03:00
2025-12-02T01:09:57+03:00
2025-12-02T01:09:57+03:00
Lucid Motors anunță un nou reper: Lucid Air 2026 a fost din nou desemnat cel mai eficient vehicul electric din Statele Unite, conform evaluărilor EPA. Versiunea Air Pure cu tracțiune spate și jante de 19 inci este evaluată la 146 MPGe — un rezultat care egalează recordul generației anterioare și depășește Tesla Model Y Standard (138 MPGe) și Model 3 Premium (137 MPGe). Toyota bZ și Mercedes CLA250 Plus EV rămân, de asemenea, în urmă.Compania precizează că acest rezultat vine din propria inginerie: sistemul de propulsie, software-ul și pachetul de baterii au fost proiectate de la zero, fără dependență de furnizori externi. Lucid atribuie acestei abordări reperul atins de Air în 2024, de 8 km per kWh, și spune că a rămas în fața industriei în ciuda noilor lansări ale concurenților. În ansamblu, mesajul e limpede: eficiența este esența priorităților mărcii. Într-un segment în care fiecare watt-oră contează, o strategie integrată are logică.Brandul coboară și prețurile. Dacă primul Air Dream Edition pornea de la 169.000 de dolari, Air începe acum la 70.900 de dolari. Între timp, producția SUV-ului Gravity crește, inclusiv pentru versiunea mai accesibilă Touring la 79.900 de dolari. O schimbare bruscă ce face ca Air să pară mult mai la îndemână; pe piața EV, astfel de repoziționări cântăresc cât un upgrade tehnic.La sfârșitul lui 2026, Lucid plănuiește să înceapă producția unei platforme noi de clasă medie: sunt așteptate cel puțin trei modele în jur de 50.000 de dolari — un crossover, versiunea sa orientată spre off-road și un sedan poziționat drept rival pentru Tesla Model 3. Compania spune că resursele financiare ar trebui să ajungă până la mijlocul lui 2027 și că planul de lansare este în grafic. Direcția pare pragmatică; pe hârtie, oferta țintește nucleul pieței, iar adevăratul examen va fi execuția.
Lucid Air 2026, 146 MPGe, cel mai eficient EV, EPA, Air Pure RWD, jante 19 inci, Tesla Model Y, Tesla Model 3, scăderi de preț, Lucid Gravity, platformă medie 2026, vehicule electrice
2025
Michael Powers
news
Lucid Air 2026 atinge 146 MPGe și devine cel mai eficient EV din SUA
Lucid Air 2026, evaluat EPA la 146 MPGe, devansează Tesla Model Y și Model 3. Află cum eficiența, scăderile de preț și planurile noii platforme schimbă EV.
Michael Powers, Editor
Lucid Motors anunță un nou reper: Lucid Air 2026 a fost din nou desemnat cel mai eficient vehicul electric din Statele Unite, conform evaluărilor EPA. Versiunea Air Pure cu tracțiune spate și jante de 19 inci este evaluată la 146 MPGe — un rezultat care egalează recordul generației anterioare și depășește Tesla Model Y Standard (138 MPGe) și Model 3 Premium (137 MPGe). Toyota bZ și Mercedes CLA250 Plus EV rămân, de asemenea, în urmă.
Compania precizează că acest rezultat vine din propria inginerie: sistemul de propulsie, software-ul și pachetul de baterii au fost proiectate de la zero, fără dependență de furnizori externi. Lucid atribuie acestei abordări reperul atins de Air în 2024, de 8 km per kWh, și spune că a rămas în fața industriei în ciuda noilor lansări ale concurenților. În ansamblu, mesajul e limpede: eficiența este esența priorităților mărcii. Într-un segment în care fiecare watt-oră contează, o strategie integrată are logică.
Brandul coboară și prețurile. Dacă primul Air Dream Edition pornea de la 169.000 de dolari, Air începe acum la 70.900 de dolari. Între timp, producția SUV-ului Gravity crește, inclusiv pentru versiunea mai accesibilă Touring la 79.900 de dolari. O schimbare bruscă ce face ca Air să pară mult mai la îndemână; pe piața EV, astfel de repoziționări cântăresc cât un upgrade tehnic.
La sfârșitul lui 2026, Lucid plănuiește să înceapă producția unei platforme noi de clasă medie: sunt așteptate cel puțin trei modele în jur de 50.000 de dolari — un crossover, versiunea sa orientată spre off-road și un sedan poziționat drept rival pentru Tesla Model 3. Compania spune că resursele financiare ar trebui să ajungă până la mijlocul lui 2027 și că planul de lansare este în grafic. Direcția pare pragmatică; pe hârtie, oferta țintește nucleul pieței, iar adevăratul examen va fi execuția.
