Ford Mustang FP800S Bronze Magneride: concept de 800 CP
Ford Mustang FP800S Bronze Magneride: peste 800 CP cu kit Ford Performance
Ford Mustang FP800S Bronze Magneride: concept de 800 CP
Ford actualizează conceptul Mustang FP800S Bronze Magneride: compresor Whipple, peste 800 CP din V8 Coyote, Pirelli Trofeo RS și aerodinamică discretă.
2025-12-02T16:10:03+03:00
2025-12-02T16:10:03+03:00
2025-12-02T16:10:03+03:00
Ford a actualizat în liniște conceptul Mustang FP800S, prezentat pentru prima dată la SEMA 2023, strecurând versiunea revizuită pe site-ul Custom Garage fără mare vâlvă. Numele FP800S Bronze Magneride spune aproape totul: accente bronz întâlnesc o dinamică reglată cu grijă. Caroseria gri este asociată cu jante, grafice și inserții bronz în grilă, iar suspensia coborâtă promite reacții mai precise și aderență mai serioasă. Pachetul aduce și anvelope Pirelli Trofeo RS, splittere din carbon, un eleron posterior în stil Dark Horse și eșapament Ford Performance — un ansamblu care arată coerent și cu scop clar, nu strident. Privit în ansamblu, pare genul de Mustang care mizează pe substanță, nu pe efecte de vitrină.În habitaclu găsești scaune Recaro, embleme dedicate și instrumentul de calibrare ProCal. Schimbarea esențială stă însă sub capotă: un compresor Whipple twin-screw ridică V8-ul Coyote de 5,0 litri la peste 800 CP, un pas clar dincolo de cei 480–500 CP ai versiunilor GT și Dark Horse. Planetarele întărite și clapeta de accelerație de 92 mm completează lista de hardware, semn că s-a avut în vedere și durabilitatea, nu doar creșterea de putere.Deocamdată rămâne un concept, însă multe componente sunt deja în catalogul Ford Performance, inclusiv kitul de supraalimentare, listat la 10.500 de dolari. FP800S Bronze sugerează direcția în care ar putea merge următoarele pachete personalizate Ford: design care atrage privirea, dublat de performanțe cu adevărat serioase. În ecuația asta, alegerea anvelopelor Pirelli Trofeo RS și a aerodinamicii discrete transmite un mesaj limpede: mai puțin spectacol, mai multă substanță pe asfalt.
Ford Mustang, FP800S Bronze Magneride, concept, Ford Performance, compresor Whipple, V8 Coyote, peste 800 CP, Pirelli Trofeo RS, Magneride, Custom Garage, SEMA 2023, kit de supraalimentare
2025
Michael Powers
news
Ford Mustang FP800S Bronze Magneride: peste 800 CP cu kit Ford Performance
Ford actualizează conceptul Mustang FP800S Bronze Magneride: compresor Whipple, peste 800 CP din V8 Coyote, Pirelli Trofeo RS și aerodinamică discretă.
Michael Powers, Editor
Ford a actualizat în liniște conceptul Mustang FP800S, prezentat pentru prima dată la SEMA 2023, strecurând versiunea revizuită pe site-ul Custom Garage fără mare vâlvă. Numele FP800S Bronze Magneride spune aproape totul: accente bronz întâlnesc o dinamică reglată cu grijă. Caroseria gri este asociată cu jante, grafice și inserții bronz în grilă, iar suspensia coborâtă promite reacții mai precise și aderență mai serioasă. Pachetul aduce și anvelope Pirelli Trofeo RS, splittere din carbon, un eleron posterior în stil Dark Horse și eșapament Ford Performance — un ansamblu care arată coerent și cu scop clar, nu strident. Privit în ansamblu, pare genul de Mustang care mizează pe substanță, nu pe efecte de vitrină.
În habitaclu găsești scaune Recaro, embleme dedicate și instrumentul de calibrare ProCal. Schimbarea esențială stă însă sub capotă: un compresor Whipple twin-screw ridică V8-ul Coyote de 5,0 litri la peste 800 CP, un pas clar dincolo de cei 480–500 CP ai versiunilor GT și Dark Horse. Planetarele întărite și clapeta de accelerație de 92 mm completează lista de hardware, semn că s-a avut în vedere și durabilitatea, nu doar creșterea de putere.
Deocamdată rămâne un concept, însă multe componente sunt deja în catalogul Ford Performance, inclusiv kitul de supraalimentare, listat la 10.500 de dolari. FP800S Bronze sugerează direcția în care ar putea merge următoarele pachete personalizate Ford: design care atrage privirea, dublat de performanțe cu adevărat serioase. În ecuația asta, alegerea anvelopelor Pirelli Trofeo RS și a aerodinamicii discrete transmite un mesaj limpede: mai puțin spectacol, mai multă substanță pe asfalt.
