GM brevetează modul centralizat pentru geamurile electrice
Modul centralizat GM pentru geamuri electrice: un singur control și mod oglinzi
GM brevetează modul centralizat pentru geamurile electrice
General Motors brevetează un modul centralizat: un comutator principal pentru geamurile electrice, selectoare dedicate, mod oglinzi și ventilare presetată.
2025-12-23T17:47:19+03:00
2025-12-23T17:47:19+03:00
2025-12-23T17:47:19+03:00
General Motors a depus un brevet pentru un modul neconvențional de comandă a geamurilor electrice, care ar putea înlocui bine-cunoscutul cvartet de butoane de pe ușa șoferului. Potrivit documentației, miza este pe centralizare: în locul unui comutator dedicat fiecărui geam, există un singur control principal sus/jos și un set de taste secundare care nu mișcă direct geamul, ci selectează ce geam — sau care dintre ele — va răspunde comenzii principale.Logica e simplă: șoferul apasă un selector secundar — stânga față, dreapta față, stânga spate sau dreapta spate — apoi folosește comutatorul principal pentru a ridica ori coborî geamul ales. La nevoie, pot fi alese simultan mai multe geamuri pentru a lucra la unison, util când vrei o reîmprospătare rapidă a fluxului de aer coborându-le pe toate o dată.Brevetul menționează și un al treilea nivel de control: o funcție dedicată unei poziții prestabilite a geamului, practic o mică deschidere pentru ventilare. GM mai descrie consolidarea altor funcții în același modul, combinând comanda geamurilor cu ajustarea oglinzilor printr-un comutator de mod geamuri/oglinzi, la care se adaugă butoane pentru blocarea geamurilor și pentru închiderea centralizată.La ce folosește? În teorie, mai puține butoane separate înseamnă un panou mai curat și modalități mai flexibile de a gestiona geamurile, mai ales când operezi mai multe deodată. Pe de altă parte, pentru cei obișnuiți cu regula „un buton per geam”, interfața poate părea mai puțin instinctivă; ritmul se reînvață, dar în schimb habitaclul câștigă din aerisire vizuală, iar manevrele cu mai multe geamuri devin mai simple.
General Motors, GM, brevet, modul comenzi geamuri electrice, control centralizat geamuri, comutator principal, selectoare geamuri, mod oglinzi, ventilare presetată, blocare geamuri
2025
Michael Powers
news
Modul centralizat GM pentru geamuri electrice: un singur control și mod oglinzi
General Motors brevetează un modul centralizat: un comutator principal pentru geamurile electrice, selectoare dedicate, mod oglinzi și ventilare presetată.
Michael Powers, Editor
General Motors a depus un brevet pentru un modul neconvențional de comandă a geamurilor electrice, care ar putea înlocui bine-cunoscutul cvartet de butoane de pe ușa șoferului. Potrivit documentației, miza este pe centralizare: în locul unui comutator dedicat fiecărui geam, există un singur control principal sus/jos și un set de taste secundare care nu mișcă direct geamul, ci selectează ce geam — sau care dintre ele — va răspunde comenzii principale.
Logica e simplă: șoferul apasă un selector secundar — stânga față, dreapta față, stânga spate sau dreapta spate — apoi folosește comutatorul principal pentru a ridica ori coborî geamul ales. La nevoie, pot fi alese simultan mai multe geamuri pentru a lucra la unison, util când vrei o reîmprospătare rapidă a fluxului de aer coborându-le pe toate o dată.
Brevetul menționează și un al treilea nivel de control: o funcție dedicată unei poziții prestabilite a geamului, practic o mică deschidere pentru ventilare. GM mai descrie consolidarea altor funcții în același modul, combinând comanda geamurilor cu ajustarea oglinzilor printr-un comutator de mod geamuri/oglinzi, la care se adaugă butoane pentru blocarea geamurilor și pentru închiderea centralizată.
La ce folosește? În teorie, mai puține butoane separate înseamnă un panou mai curat și modalități mai flexibile de a gestiona geamurile, mai ales când operezi mai multe deodată. Pe de altă parte, pentru cei obișnuiți cu regula „un buton per geam”, interfața poate părea mai puțin instinctivă; ritmul se reînvață, dar în schimb habitaclul câștigă din aerisire vizuală, iar manevrele cu mai multe geamuri devin mai simple.
