16+

Capac de benă în unghi: soluția Ram pentru eficiență aerodinamică

© uspto.gov
Stellantis a patentat pentru Ram un capac de benă în unghi ce netezește fluxul de aer la pick-up, reducând rezistența, scăzând consumul și crescând autonomia.
Michael Powers, Editor

Bena deschisă rămâne principalul atu al unui pick-up și, în același timp, punctul lui vulnerabil: la viteze de autostradă, o ladă de marfă goală generează rezistență aerodinamică vizibilă și strică consumul. Stellantis, compania care deține Ram, propune o soluție într-un brevet aprobat în SUA pentru Angled Bed Cap for Truck, acordat la final de decembrie 2025.

Ideea mizează pe un ansamblu transformabil: panouri integrate în lateralele benei pot fi ridicate și pliate fie manual, fie cu ajutorul unor actuatoare. Când sunt strânse, rămân ascunse și nu incomodează încărcarea. Odată desfăcute, susțin un capac de tip tonneau așezat în unghi. Suprafața în pantă este gândită să netezească fluxul de aer peste benă și să reducă rezistența, ceea ce, teoretic, ar trebui să îmbunătățească eficiența sau autonomia.

Accentul cade pe comoditate: pentru că sistemul este integrat în benă, dispare nevoia de a tot schimba ori jongla cu accesorii, cum se întâmplă cu multe capace aerodinamice aftermarket. Descrierea menționează și o variantă cu un spoiler pentru o direcționare și mai fină a curenților de aer. Totodată, subliniază că soluția nu mănâncă din volumul util și ar putea fi compatibilă cu compartimentele laterale integrate, precum RamBox.

Ca orice brevet, acesta nu reprezintă o promisiune de producție. Conceptul arată ca un răspuns elegant la o problemă familiară; valoarea reală va depinde de cât de bine este integrat și dacă avantajele aerodinamice se simt în condusul de zi cu zi. Dacă utilizarea rămâne intuitivă și spațiul de încărcare nu are de suferit, pare genul de soluție pe care proprietarii ar folosi-o fără ezitare, mai ales la drumuri lungi.