Toyota Land Cruiser 300 Hybrid în Australia: preț și lansare
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid: preț estimat, performanță și lansare în Australia
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid în Australia: preț și lansare
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid ajunge în Australia: preț estimat peste diesel, V6 3,5 bi-turbo 341 kW, 790 Nm, tractare 3.500 kg. Lansare martie 2026.
2026-01-05T20:48:45+03:00
2026-01-05T20:48:45+03:00
2026-01-05T20:48:45+03:00
Toyota se pregătește să lanseze Land Cruiser 300 Hybrid în Australia, iar primele estimări indică faptul că ar putea deveni cel mai scump Cruiser de pe piață. Reperele vin din curtea Lexus Australia: hibridul LX700h, rudă tehnică apropiată a Land Cruiser-ului Hybrid, este poziționat cu 19.700–20.900 de dolari australieni peste dieselul LX500d. Diferența deja sugerează unde s-ar putea așeza vârful de gamă Toyota, iar tendința se potrivește cu logica electrificării orientate spre performanță.Specificațiile și prețurile oficiale Toyota rămân sub cheie, însă cel mai probabil ansamblul de propulsie va fi același: un V6 pe benzină de 3,5 litri, bi-turbo, cu sistem hibrid, evaluat la 341 kW și 790 Nm. Compania a confirmat anterior că acest hibrid centrat pe performanță va debuta doar pe versiunile de vârf Land Cruiser 300 Sahara GX și GR Sport. În prezent, aceste echipări, cu dieselul bi-turbo de 3,3 litri, pornesc de la 146.910 dolari australieni; aplicând un plus în stil Lexus, eticheta ar urca spre aproximativ 166.910 dolari australieni. La acel nivel, Toyota ar păși deja pe teritoriul de preț al Lexus, o strategie de poziționare curajoasă.Iar aici apare răsturnarea: un asemenea nivel de preț ar putea face ca Lexus LX500d Luxury de bază (164.200 dolari australieni) să fie mai ieftin decât cel mai scump Land Cruiser, chiar ținând cont de diferențele de echipare. La consum, Lexus indică 10,0 l/100 km pentru hibrid, față de 11,9 pentru V6-ul pe benzină, însă dieselul rămâne mai eficient la 8,9 l/100 km. Practicul nu are de suferit: capacitatea de tractare de 3.500 kg se păstrează. Pe hârtie, forța hibridului arată convingător, dar economia dieselului va continua să atragă șoferii de cursă lungă.Vânzările pentru LX700h sunt programate în prima jumătate a lui 2026, iar Toyota țintește luna martie 2026 pentru Land Cruiser 300 Hybrid. Calendarul sugerează o confruntare aproape simultană, în care prețul și eficiența vor cântări cât performanța.
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid, Australia, preț estimat, V6 3,5 bi-turbo, 341 kW, 790 Nm, Lexus LX700h, Lexus LX500d, GR Sport, consum 10,0 l/100 km, tractare 3.500 kg, lansare 2026
2026
Michael Powers
news
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid: preț estimat, performanță și lansare în Australia
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid ajunge în Australia: preț estimat peste diesel, V6 3,5 bi-turbo 341 kW, 790 Nm, tractare 3.500 kg. Lansare martie 2026.
Michael Powers, Editor
Toyota se pregătește să lanseze Land Cruiser 300 Hybrid în Australia, iar primele estimări indică faptul că ar putea deveni cel mai scump Cruiser de pe piață. Reperele vin din curtea Lexus Australia: hibridul LX700h, rudă tehnică apropiată a Land Cruiser-ului Hybrid, este poziționat cu 19.700–20.900 de dolari australieni peste dieselul LX500d. Diferența deja sugerează unde s-ar putea așeza vârful de gamă Toyota, iar tendința se potrivește cu logica electrificării orientate spre performanță.
Specificațiile și prețurile oficiale Toyota rămân sub cheie, însă cel mai probabil ansamblul de propulsie va fi același: un V6 pe benzină de 3,5 litri, bi-turbo, cu sistem hibrid, evaluat la 341 kW și 790 Nm. Compania a confirmat anterior că acest hibrid centrat pe performanță va debuta doar pe versiunile de vârf Land Cruiser 300 Sahara GX și GR Sport. În prezent, aceste echipări, cu dieselul bi-turbo de 3,3 litri, pornesc de la 146.910 dolari australieni; aplicând un plus în stil Lexus, eticheta ar urca spre aproximativ 166.910 dolari australieni. La acel nivel, Toyota ar păși deja pe teritoriul de preț al Lexus, o strategie de poziționare curajoasă.
Iar aici apare răsturnarea: un asemenea nivel de preț ar putea face ca Lexus LX500d Luxury de bază (164.200 dolari australieni) să fie mai ieftin decât cel mai scump Land Cruiser, chiar ținând cont de diferențele de echipare. La consum, Lexus indică 10,0 l/100 km pentru hibrid, față de 11,9 pentru V6-ul pe benzină, însă dieselul rămâne mai eficient la 8,9 l/100 km. Practicul nu are de suferit: capacitatea de tractare de 3.500 kg se păstrează. Pe hârtie, forța hibridului arată convingător, dar economia dieselului va continua să atragă șoferii de cursă lungă.
Vânzările pentru LX700h sunt programate în prima jumătate a lui 2026, iar Toyota țintește luna martie 2026 pentru Land Cruiser 300 Hybrid. Calendarul sugerează o confruntare aproape simultană, în care prețul și eficiența vor cântări cât performanța.
