BMW recheamă 36.922 X3 (2025–2026) pentru bug la direcție
Defecțiune de software la direcția BMW X3: rechemare și update OTA
BMW recheamă 36.922 X3 (2025–2026) pentru bug la direcție
BMW recheamă 36.922 X3 2025–2026 din cauza unui bug de software la sistemul de direcție. Remediul: update OTA gratuit sau la service. Află riscurile și pașii.
2026-01-07T07:29:00+03:00
2026-01-07T07:29:00+03:00
2026-01-07T07:29:00+03:00
BMW a inițiat o rechemare amplă, care vizează 36.922 de exemplare BMW X3 din anii de model 2025–2026. Măsura are la bază o defecțiune de software în sistemul de direcție, capabilă să facă volanul să se miște singur atunci când mașina este staționată. Compania admite că problema ar putea afecta întregul lot.Potrivit documentelor depuse la o agenție de reglementare din SUA, cauza ține de software-ul care procesează semnalele senzorului de cuplu. Sistemul de direcție folosește două canale independente, iar dacă unul cedează în timp ce mașina este parcată, la pornirea motorului sau când vehiculul este oprit în treapta Drive, software-ul poate interpreta greșit situația și poate permite mișcarea neintenționată a volanului.Din perspectiva siguranței, defectul este atipic: nu se manifestă în mers, dar îl poate surprinde pe șofer într-o parcare sau la manevre cu viteză mică. Astfel de situații-limită cântăresc tot mai mult pe măsură ce vehiculele moderne din 2026 adaugă straturi de logică de control, iar componentele mecanice sunt tot mai mult guvernate de algoritmi. În practică, previzibilitatea în aceste momente contează la fel de mult ca performanța, pentru că exact aici se simte diferența dintre o mașină care inspiră încredere și una care îți dă emoții la manevre strânse.BMW afirmă că remediul este simplu. Producătorul a pregătit un update de software pentru direcție, distribuit în principal over‑the‑air, gratuit, astfel încât proprietarii să nu fie nevoiți să meargă la reprezentanță. Cei care preferă pot instala actualizarea și într-un service, fără costuri.Este un exemplu clar că până și componentele de ultimă generație pot fi puse în încurcătură de erori software rare. Pe măsură ce electronica câștigă teren, calitatea codului, a diagnosticelor și a actualizărilor devine un criteriu decisiv pentru fiabilitatea de ansamblu.Această rechemare subliniază că sistemele inteligente cer la fel de multă atenție ca și hardware-ul. Remediul este un patch software, însă cazuri ca acesta întăresc, discret, un mesaj mai larg pentru industrie: identificarea din timp a scenariilor de margine în faza de validare poate conta la fel de mult ca întărirea componentelor în sine.
BMW, BMW X3, rechemare, 2025, 2026, defecțiune software, sistem direcție, update OTA, patch software, siguranță, senzori cuplu, SUA, over-the-air, service, lot X3
2026
Michael Powers
news
Defecțiune de software la direcția BMW X3: rechemare și update OTA
BMW recheamă 36.922 X3 2025–2026 din cauza unui bug de software la sistemul de direcție. Remediul: update OTA gratuit sau la service. Află riscurile și pașii.
Michael Powers, Editor
BMW a inițiat o rechemare amplă, care vizează 36.922 de exemplare BMW X3 din anii de model 2025–2026. Măsura are la bază o defecțiune de software în sistemul de direcție, capabilă să facă volanul să se miște singur atunci când mașina este staționată. Compania admite că problema ar putea afecta întregul lot.
Potrivit documentelor depuse la o agenție de reglementare din SUA, cauza ține de software-ul care procesează semnalele senzorului de cuplu. Sistemul de direcție folosește două canale independente, iar dacă unul cedează în timp ce mașina este parcată, la pornirea motorului sau când vehiculul este oprit în treapta Drive, software-ul poate interpreta greșit situația și poate permite mișcarea neintenționată a volanului.
Din perspectiva siguranței, defectul este atipic: nu se manifestă în mers, dar îl poate surprinde pe șofer într-o parcare sau la manevre cu viteză mică. Astfel de situații-limită cântăresc tot mai mult pe măsură ce vehiculele moderne din 2026 adaugă straturi de logică de control, iar componentele mecanice sunt tot mai mult guvernate de algoritmi. În practică, previzibilitatea în aceste momente contează la fel de mult ca performanța, pentru că exact aici se simte diferența dintre o mașină care inspiră încredere și una care îți dă emoții la manevre strânse.
BMW afirmă că remediul este simplu. Producătorul a pregătit un update de software pentru direcție, distribuit în principal over‑the‑air, gratuit, astfel încât proprietarii să nu fie nevoiți să meargă la reprezentanță. Cei care preferă pot instala actualizarea și într-un service, fără costuri.
Este un exemplu clar că până și componentele de ultimă generație pot fi puse în încurcătură de erori software rare. Pe măsură ce electronica câștigă teren, calitatea codului, a diagnosticelor și a actualizărilor devine un criteriu decisiv pentru fiabilitatea de ansamblu.
Această rechemare subliniază că sistemele inteligente cer la fel de multă atenție ca și hardware-ul. Remediul este un patch software, însă cazuri ca acesta întăresc, discret, un mesaj mai larg pentru industrie: identificarea din timp a scenariilor de margine în faza de validare poate conta la fel de mult ca întărirea componentelor în sine.
