Mercedes renunță la hibridul plug-in diesel GLE 350 de: actualizări și strategie
Mercedes elimină hibridul plug-in diesel GLE 350 de din gama sa
Mercedes renunță la hibridul plug-in diesel GLE 350 de: actualizări și strategie
Mercedes sistează producția hibridului plug-in diesel GLE 350 de din cauza costurilor și standardelor Euro 7. Află cum se ajustează strategia mărcii către hibrizi pe benzină și electrice.
2026-01-26T20:40:34+03:00
2026-01-26T20:40:34+03:00
2026-01-26T20:40:34+03:00
Mercedes se pregătește pentru actualizări extinse ale gamei sale de modele și, în același timp, reduce numărul de opțiuni de propulsie. Printre modelele afectate se numără una dintre cele mai economice versiuni ale GLE și GLE Coupe – hibridul plug-in diesel GLE 350 de. Dealerele europene au încetat deja să mai accepte comenzi pentru acest model, iar producția va fi sistată în august. Modelul va dispărea discret, deși performanțele și eficiența sa reală erau peste medie pentru segmentul său.Hibridul diesel plug-in eliminat din cauza costurilor, complexității și noilor standarde Euro 7Decizia Mercedes nu este motivată doar de noile reglementări Euro 7, ci și de costurile în creștere pentru dezvoltarea hibrizilor diesel. Combinația dintre un motor diesel de 2.0 litri și un motor electric oferea 333 de cai putere, un confort ridicat și o autonomie de peste 900 km fără realimentare. Cu toate acestea, complexitatea crescută, actualizările costisitoare pentru a respecta standardele și scăderea generală a interesului pentru tehnologia diesel în Europa au făcut continuarea proiectului nepractică. Din acest motiv, chiar și Peugeot, care a inițiat tendința hibrizilor plug-in diesel, a renunțat deja complet la dezvoltarea acestora.Strategia MercedesRenunțarea la hibridul plug-in diesel face parte dintr-o ajustare strategică mai amplă a Mercedes. Marcă întărește gama de hibrizi cu autîncărcare pe benzină și va păstra hibrizi plug-in doar cu motoare pe benzină. În același timp, compania îndreaptă din ce în ce mai mult clienții către gama sa electrică, unde designul distinct și tehnologia sunt prezentate în mod deliberat ca avantaje față de modelele cu motor cu combustie internă. În practică, aceasta înseamnă că Mercedes conturează o nouă politică de ofertă: cei care doresc un design modern și caracteristici avansate vor trebui să opteze din ce în ce mai mult pentru propulsia electrică.Semnificația pentru piațăDisparția modelului GLE 350 de diesel evidențiază trecerea industriei de la soluții eficiente dar costisitoare la scheme mai simple care îndeplinesc cerințele de reglementare și reduc cheltuielile. Pentru Mercedes, acesta este un alt pas către unificarea sistemelor de propulsie și promovarea mai agresivă a modelelor electrice, reflectând direcția mai largă a sectorului auto european.
Mercedes, GLE 350 de, hibrid plug-in diesel, actualizări modele, Euro 7, strategie Mercedes, propulsie electrică, industria auto, tehnologie automotive
2026
Michael Powers
news
Mercedes elimină hibridul plug-in diesel GLE 350 de din gama sa
Mercedes sistează producția hibridului plug-in diesel GLE 350 de din cauza costurilor și standardelor Euro 7. Află cum se ajustează strategia mărcii către hibrizi pe benzină și electrice.
Michael Powers, Editor
Mercedes se pregătește pentru actualizări extinse ale gamei sale de modele și, în același timp, reduce numărul de opțiuni de propulsie. Printre modelele afectate se numără una dintre cele mai economice versiuni ale GLE și GLE Coupe – hibridul plug-in diesel GLE 350 de. Dealerele europene au încetat deja să mai accepte comenzi pentru acest model, iar producția va fi sistată în august. Modelul va dispărea discret, deși performanțele și eficiența sa reală erau peste medie pentru segmentul său.
Hibridul diesel plug-in eliminat din cauza costurilor, complexității și noilor standarde Euro 7
Decizia Mercedes nu este motivată doar de noile reglementări Euro 7, ci și de costurile în creștere pentru dezvoltarea hibrizilor diesel. Combinația dintre un motor diesel de 2.0 litri și un motor electric oferea 333 de cai putere, un confort ridicat și o autonomie de peste 900 km fără realimentare. Cu toate acestea, complexitatea crescută, actualizările costisitoare pentru a respecta standardele și scăderea generală a interesului pentru tehnologia diesel în Europa au făcut continuarea proiectului nepractică. Din acest motiv, chiar și Peugeot, care a inițiat tendința hibrizilor plug-in diesel, a renunțat deja complet la dezvoltarea acestora.
Strategia Mercedes
Renunțarea la hibridul plug-in diesel face parte dintr-o ajustare strategică mai amplă a Mercedes. Marcă întărește gama de hibrizi cu autîncărcare pe benzină și va păstra hibrizi plug-in doar cu motoare pe benzină. În același timp, compania îndreaptă din ce în ce mai mult clienții către gama sa electrică, unde designul distinct și tehnologia sunt prezentate în mod deliberat ca avantaje față de modelele cu motor cu combustie internă. În practică, aceasta înseamnă că Mercedes conturează o nouă politică de ofertă: cei care doresc un design modern și caracteristici avansate vor trebui să opteze din ce în ce mai mult pentru propulsia electrică.
Semnificația pentru piață
Disparția modelului GLE 350 de diesel evidențiază trecerea industriei de la soluții eficiente dar costisitoare la scheme mai simple care îndeplinesc cerințele de reglementare și reduc cheltuielile. Pentru Mercedes, acesta este un alt pas către unificarea sistemelor de propulsie și promovarea mai agresivă a modelelor electrice, reflectând direcția mai largă a sectorului auto european.
