Mercedes-AMG GT electric: fezabil, dar depinde de piață
Mercedes-AMG ia în calcul un GT coupé complet electric
Mercedes-AMG GT electric: fezabil, dar depinde de piață
Mercedes-AMG evaluează un GT coupé complet electric: proiect fezabil pe platforma AMG.EA de 800 V. Posibil rival pentru Maserati GranTurismo Folgore.
2025-09-15T11:20:07+03:00
2025-09-15T11:20:07+03:00
2025-09-15T11:20:07+03:00
Mercedes-AMG analizează serios o versiune complet electrică a coupé-ului GT cu două uși. Șeful mărcii, Michael Schiebe, a spus la salonul auto de la München că proiectul este fezabil din punct de vedere tehnic, însă miza reală ține de rentabilitate.El a menționat că echipa ar construi cu entuziasm un asemenea model, dar decizia depinde de cât de mare va fi piața pentru a justifica investiția. Pragmatismul cântărește acum mai mult decât impulsul emoțional.Între timp, AMG se pregătește să prezinte succesorul de serie al GT 4-Door Coupé, construit pe noua platformă AMG.EA cu arhitectură de 800 volți. Aceeași bază va susține și un super-SUV planificat pentru 2027. În ceea ce privește GT-ul cu două uși, momentul lansării rămâne deschis: compania urmărește interesul pentru sportive electrice și este gata să accelereze programul dacă cererea se întețește. O strategie care păstrează spațiu de manevră.Important, versiunea pe baterii nu ar înlocui modelul cu motor termic. AMG intenționează să continue investițiile în GT-ul pe benzină bine în următorul deceniu, în timp ce coupé-ul electric, dacă va fi aprobat, ar juca rolul de vitrină și declarație de intenție tehnologică. Mercedes a mai trecut pe aici: SLS AMG electric a stabilit chiar și un record pe Nürburgring, dar a rămas un proiect de nișă.Dacă va primi undă verde, GT-ul electric ar deveni primul rival direct pentru Maserati GranTurismo Folgore, în timp ce Porsche 911, Aston Martin Vantage și Ferrari Amalfi rămân fidele propulsiei termice.În acest context, un AMG GT electric se conturează mai puțin ca un produs de volum și mai mult ca un model-fanion. Pentru marcă, prioritatea este să arate că e pregătită să concureze într-o nișă nouă, chiar dacă câștigul imediat va fi modest—o abordare care îi permite lui AMG să testeze apetitul publicului fără a vâna cifre cu orice preț.
Mercedes-AMG GT electric, AMG.EA, 800 V, GT 4-Door Coupé, super-SUV 2027, sportive electrice, Maserati GranTurismo Folgore, Porsche 911, Aston Martin Vantage, Ferrari Amalfi, rentabilitate
2025
Michael Powers
news
Mercedes-AMG ia în calcul un GT coupé complet electric
Mercedes-AMG evaluează un GT coupé complet electric: proiect fezabil pe platforma AMG.EA de 800 V. Posibil rival pentru Maserati GranTurismo Folgore.
Michael Powers, Editor
Mercedes-AMG analizează serios o versiune complet electrică a coupé-ului GT cu două uși. Șeful mărcii, Michael Schiebe, a spus la salonul auto de la München că proiectul este fezabil din punct de vedere tehnic, însă miza reală ține de rentabilitate.
El a menționat că echipa ar construi cu entuziasm un asemenea model, dar decizia depinde de cât de mare va fi piața pentru a justifica investiția. Pragmatismul cântărește acum mai mult decât impulsul emoțional.
Între timp, AMG se pregătește să prezinte succesorul de serie al GT 4-Door Coupé, construit pe noua platformă AMG.EA cu arhitectură de 800 volți. Aceeași bază va susține și un super-SUV planificat pentru 2027. În ceea ce privește GT-ul cu două uși, momentul lansării rămâne deschis: compania urmărește interesul pentru sportive electrice și este gata să accelereze programul dacă cererea se întețește. O strategie care păstrează spațiu de manevră.
Important, versiunea pe baterii nu ar înlocui modelul cu motor termic. AMG intenționează să continue investițiile în GT-ul pe benzină bine în următorul deceniu, în timp ce coupé-ul electric, dacă va fi aprobat, ar juca rolul de vitrină și declarație de intenție tehnologică. Mercedes a mai trecut pe aici: SLS AMG electric a stabilit chiar și un record pe Nürburgring, dar a rămas un proiect de nișă.
Dacă va primi undă verde, GT-ul electric ar deveni primul rival direct pentru Maserati GranTurismo Folgore, în timp ce Porsche 911, Aston Martin Vantage și Ferrari Amalfi rămân fidele propulsiei termice.
În acest context, un AMG GT electric se conturează mai puțin ca un produs de volum și mai mult ca un model-fanion. Pentru marcă, prioritatea este să arate că e pregătită să concureze într-o nișă nouă, chiar dacă câștigul imediat va fi modest—o abordare care îi permite lui AMG să testeze apetitul publicului fără a vâna cifre cu orice preț.
