Producătorii auto germani au discutat limitarea tehnologiilor de reducere a emisiilor din 2006
Producătorii auto germani au discutat limitarea tehnologiilor de reducere a emisiilor pentru diesel din 2006
Producătorii auto germani au discutat limitarea tehnologiilor de reducere a emisiilor din 2006
Documente arată că BMW, Volkswagen, Audi și Porsche au discutat reducerea utilizării AdBlue din 2006 pentru a evita competiția privind emisiile de NOx, după ce au fost amendate de UE.
2026-02-28T18:09:28+03:00
2026-02-28T18:09:28+03:00
2026-02-28T18:09:28+03:00
Producătorii auto germani discutau metode de limitare a tehnologiilor de reducere a emisiilor pentru motoarele diesel încă din 2006. Aceste informații rezultă din documente prezentate Înaltei Curți din Londra, conform unui raport al Follow The Money.În 2021, Comisia Europeană a amendat BMW, Volkswagen, Audi și Porsche cu aproape 900 de milioane de euro pentru coluziune. Companiile au convenit să restrângă utilizarea tehnologiilor de curățare a gazelor de eșapament pentru a evita competiția între ele privind reducerea emisiilor de oxid de azot (NOx). Daimler a evitat amenda fiind prima care a raportat încălcările.Documente recent dezvăluite arată că producătorii au discutat încă din 2006 despre reducerea utilizării AdBlue și au coordonat explicațiile pentru autorități. Aceștia au argumentat că capacitatea mică a rezervorului de AdBlue și inconveniența realimentării frecvente pentru clienți justificau abordarea lor.Rămâne neclar dacă în Europa vor urma sancțiuni suplimentare. Companiile au fost deja amendate în Coreea de Sud pentru încălcări similare. Comisia Europeană a declarat că nu este parte în procedurile curente, iar experții sunt sceptici cu privire la probabilitatea unor acțiuni ulterioare.Acest caz ridică întrebări mai ample despre care vehicule îndeplinesc cu adevărat standardele de mediu, mai ales că reglementările pentru modelele diesel moderne continuă să se îngreuneze.
Documente arată că BMW, Volkswagen, Audi și Porsche au discutat reducerea utilizării AdBlue din 2006 pentru a evita competiția privind emisiile de NOx, după ce au fost amendate de UE.
Michael Powers, Editor
Producătorii auto germani discutau metode de limitare a tehnologiilor de reducere a emisiilor pentru motoarele diesel încă din 2006. Aceste informații rezultă din documente prezentate Înaltei Curți din Londra, conform unui raport al Follow The Money.
În 2021, Comisia Europeană a amendat BMW, Volkswagen, Audi și Porsche cu aproape 900 de milioane de euro pentru coluziune. Companiile au convenit să restrângă utilizarea tehnologiilor de curățare a gazelor de eșapament pentru a evita competiția între ele privind reducerea emisiilor de oxid de azot (NOx). Daimler a evitat amenda fiind prima care a raportat încălcările.
Documente recent dezvăluite arată că producătorii au discutat încă din 2006 despre reducerea utilizării AdBlue și au coordonat explicațiile pentru autorități. Aceștia au argumentat că capacitatea mică a rezervorului de AdBlue și inconveniența realimentării frecvente pentru clienți justificau abordarea lor.
Rămâne neclar dacă în Europa vor urma sancțiuni suplimentare. Companiile au fost deja amendate în Coreea de Sud pentru încălcări similare. Comisia Europeană a declarat că nu este parte în procedurile curente, iar experții sunt sceptici cu privire la probabilitatea unor acțiuni ulterioare.
Acest caz ridică întrebări mai ample despre care vehicule îndeplinesc cu adevărat standardele de mediu, mai ales că reglementările pentru modelele diesel moderne continuă să se îngreuneze.
