BMW i3 50L: test de autonomie de 1.213 km și consum de 8,8 kWh/100 km

© A. Krivonosov / SPEEDME

Noul BMW i3 50L electric a parcurs 1.213 km fără reîncărcare și a ajuns la final cu 1% energie rămasă. La evenimentul BMW China, rezultatul a fost prezentat ca aproximativ 118% din valoarea nominală a mașinii. Și mai interesant este consumul mediu anunțat: doar 8,8 kWh la 100 km.

Un calcul simplu arată că 1.213 km la un consum mediu de 8,8 kWh la 100 km corespund unei energii de aproximativ 106,7 kWh. Pentru configurația testată este indicată o baterie de 113,4 kWh. Totuși, cele două valori nu trebuie comparate direct: consumul mediu este rotunjit, iar capacitatea utilă a bateriei mașinii de test nu a fost precizată separat.

Testul s-a desfășurat pe drumuri publice din China și a inclus autostrăzi, drumuri obișnuite și porțiuni urbane. Materialele disponibile nu menționează viteza medie, temperatura exterioară, încărcarea mașinii sau utilizarea climatizării. Prin urmare, ar fi greșit ca cei 1.213 km să fie considerați autonomia obișnuită a modelului i3: a fost un test rutier special, nu un ciclu de omologare.

Există și o comparație interesantă. În august, BMW a anunțat oficial un alt test rutier în care iX3 50L a parcurs 1.030,2 km fără reîncărcare și a terminat cu 5% energie rămasă. Noul rezultat al sedanului este mai mare cu 182,8 km. Totuși, vorbim despre mașini și trasee diferite, astfel încât diferența singură nu demonstrează un avantaj al i3 în utilizarea de zi cu zi.

Mașina testată este un i3 50L cu tracțiune spate și ampatament lung, dezvoltat pentru China. Sedanul electric folosește tehnologii Neue Klasse, inclusiv o arhitectură de 800 V și o nouă generație de celule cilindrice. Puterea maximă de încărcare rapidă în curent continuu ajunge la 400 kW. Gama va include și o versiune cu tracțiune integrală, două motoare electrice și o putere totală de 345 kW.

BMW i3 50 xDrive european este diferit de modelul chinezesc cu ampatament lung. BMW indică pentru versiunea europeană până la 906 km WLTP, o baterie de 108,7 kWh și 345 kW, adică 469 CP. Aceste valori nu pot fi comparate direct cu testul din China, deoarece diferă atât versiunile mașinii, cât și metodele de evaluare a autonomiei.

BMW a prezentat deja în China versiunea i3 cu ampatament lung. Potrivit calendarului oficial al constructorului, livrările către clienți ar trebui să înceapă în primul trimestru din 2027.