Descoperă pachetul Novitec pentru Lamborghini Revuelto: hibrid V12 de 1001 CP, jante Vossen, suspensie coborâtă și evacuare cu 4 ieșiri. Tuning cu impact maxim.
2025-09-20T14:53:58+03:00
2025-09-20T14:53:58+03:00
2025-09-20T14:53:58+03:00
Lamborghini Revuelto, intrat în producție în 2023 ca succesor al lui Aventador, primește o interpretare nouă din partea tunerului german Novitec. Supercarul combină un V12 de 6,5 litri cu asistență electrică pentru un total de 1001 CP, accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde și atinge 350 km/h viteză maximă.Intervenția Novitec vizează detaliile care construiesc prima impresie. Mașina rulează acum pe jante noi din aliaj, despre care se spune că au fost dezvoltate în colaborare cu Vossen. Păstrează spiritul pieselor de origine, dar aduc un desen proaspăt și un finisaj argintiu. Revuelto stă mai jos datorită unei suspensii revizuite, o ajustare care compactează postura și adaugă fermitate fără a căuta efecte teatrale; o alegere care pare pe placul celor ce preferă rafinamentul în locul exagerărilor.Este prezent și un nou sistem de evacuare, cu patru ieșiri în loc de două. Potrivit companiei, acesta îmbogățește soundtrack‑ul mașinii și ar putea elibera un strop de putere, fără a oferi însă cifre. Vizual, cele patru evacuări subliniază caracterul extrovertit al lui Revuelto, sugerând că accentul cade pe senzații mai degrabă decât pe numere brute.În esență, Novitec mizează pe precizie și ascute un design deja afirmat. Pachetul se simte ca o finisare curatorială, nu o reinventare, iar Revuelto rămâne printre supercarurile hibride care ies în evidență în 2025.
Descoperă pachetul Novitec pentru Lamborghini Revuelto: hibrid V12 de 1001 CP, jante Vossen, suspensie coborâtă și evacuare cu 4 ieșiri. Tuning cu impact maxim.
Michael Powers, Editor
Lamborghini Revuelto, intrat în producție în 2023 ca succesor al lui Aventador, primește o interpretare nouă din partea tunerului german Novitec. Supercarul combină un V12 de 6,5 litri cu asistență electrică pentru un total de 1001 CP, accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde și atinge 350 km/h viteză maximă.
Intervenția Novitec vizează detaliile care construiesc prima impresie. Mașina rulează acum pe jante noi din aliaj, despre care se spune că au fost dezvoltate în colaborare cu Vossen. Păstrează spiritul pieselor de origine, dar aduc un desen proaspăt și un finisaj argintiu. Revuelto stă mai jos datorită unei suspensii revizuite, o ajustare care compactează postura și adaugă fermitate fără a căuta efecte teatrale; o alegere care pare pe placul celor ce preferă rafinamentul în locul exagerărilor.
Este prezent și un nou sistem de evacuare, cu patru ieșiri în loc de două. Potrivit companiei, acesta îmbogățește soundtrack‑ul mașinii și ar putea elibera un strop de putere, fără a oferi însă cifre. Vizual, cele patru evacuări subliniază caracterul extrovertit al lui Revuelto, sugerând că accentul cade pe senzații mai degrabă decât pe numere brute.
În esență, Novitec mizează pe precizie și ascute un design deja afirmat. Pachetul se simte ca o finisare curatorială, nu o reinventare, iar Revuelto rămâne printre supercarurile hibride care ies în evidență în 2025.
