Lexus TX 2027: prețuri, motorizări și dispariția TX 550h+

© pressroom.lexus.com

Lexus a prezentat TX pentru anul-model 2027 pe piața americană. SUV-ul mare, cu trei rânduri de scaune, își păstrează designul, dar pierde cea mai puternică și scumpă versiune: hibridul plug-in TX 550h+, cu V6 de 3,5 litri și 404 CP. Constructorul nu a explicat decizia.

Rămân două sisteme de propulsie. TX 350 folosește un motor turbo pe benzină de 2,4 litri, cu 275 CP, și o cutie automată cu opt trepte, cu tracțiune față sau integrală. Hibridul TX 500h dezvoltă 366 CP, cu transmisie automată cu șase trepte și tracțiune integrală DIRECT4.

Eliminarea vârfului de gamă nu aduce reduceri. TX 350 de bază crește de la 58.690 la 58.890 de dolari, adică 200 în plus. Cel mai scump TX 500h F SPORT Performance Luxury AWD ajunge la 75.560 de dolari, față de 75.160 anterior, o creștere de 400. TX 550h+ retras costa 81.060 de dolari. Toate prețurile americane includ 1.550 de dolari pentru livrare și procesare.

Celelalte schimbări sunt minore. Lexus a recalibrat servofrâna și funcția de menținere a frânei la TX 350. Versiunea Premium primește jante de 20 de inchi mai închise la culoare, variantele F SPORT pot avea etriere roșii, iar nuanța Matador Red Mica revine pentru echipările non-F SPORT.

La TX 500h, emblemele DIRECT4 sunt înlocuite cu inscripția AWD. Totuși, sistemul DIRECT4 continuă să figureze în specificații, astfel că schimbarea siglei nu înseamnă eliminarea tracțiunii integrale comandate electronic.

TX păstrează cele trei rânduri de scaune, ecranul multimedia de 14 inchi și Lexus Safety System+ 3.0 standard. Modelul folosește platforma GA-K și este fabricat la uzina Toyota din Indiana, SUA.

Cei care doresc un TX cu încărcare la priză trebuie să caute un TX 550h+ din anii-model anteriori. TX 500h rămas în ofertă este un hibrid convențional, fără încărcare externă.