16+

BYD Racco: prețuri în Sri Lanka și Japonia, versiuni și autonomie

© bydglobal.com
Micuțul BYD Racco costă 11,45 milioane de rupii în Sri Lanka. Compararea cu echiparea japoneză de bază poate induce în eroare.

BYD Racco electric, lung de numai 3,4 metri, costă în Sri Lanka 11,45 milioane de rupii locale, aproximativ 34.600 de dolari. Comparația cu un preț japonez de 2,5 ori mai mic este înșelătoare: se folosește cea mai ieftină versiune din Japonia, deși echipările pot fi diferite.

Racco a intrat pe piața din Sri Lanka la 9 octombrie, prima sa destinație de export după Japonia. John Keells CG Auto l-a prezentat simultan în Colombo, Kandy și Galle. Prețul promoțional este valabil până la 9 noiembrie 2026; tariful ulterior nu a fost anunțat.

În Japonia, Racco 200 costă 2.145.000 de yeni, 300 Plus 2.398.000 de yeni, iar 300 Premium 2.497.000 de yeni. MotorGuide asociază oferta de 11,45 milioane de rupii cu 300 Premium, însă distribuitorul trebuie să confirme echivalența exactă a dotărilor.

BYD Racco
© bydglobal.com

Față de 300 Premium din Japonia, prețul este, provizoriu, de circa 2,2 ori mai mare. O comparație corectă cere verificarea echipării și a cursului valutar. Taxele de import, transportul și politica locală de preț influențează costul; diferența nu este integral adaosul producătorului.

Racco are patru locuri, uși spate glisante și un motor de 47 kW, aproximativ 64 CP. În Japonia, 300 Premium are o baterie LFP de 35,84 kWh și o autonomie declarată de 320 km WLTC. Racco 200 oferă 22,4 kWh și 210 km în același ciclu. Datele versiunii exportate trebuie confirmate.

Racco respectă dimensiunile japoneze pentru kei car: 3.395 mm lungime și 1.475 mm lățime. În Japonia concurează cu automobile urbane mici ale mărcilor locale, iar lansarea în Sri Lanka arată interesul BYD pentru exportul acestui segment.

Deși prețul local este ridicat, John Keells CG Auto urmărește să vândă 3.000 de Racco în 12 luni, potrivit EconomyNext. Oferta de lansare expiră pe 9 noiembrie și ar putea urma un preț nou.

Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Polina Kotikova

Articole recente