16+

BMW nu renunță la motoarele termice: strategia dublă până în 2030

© D.Novikov
BMW menține motorul cu ardere internă și extinde gama electrică Neue Klasse. Ținta: vânzări ICE/EV la egalitate până în 2030, respectând Euro 7 și UE 2035
Michael Powers, Editor

BMW rămâne fidel unei poziții tradiționale și păstrează motorul cu ardere internă în ecuație, chiar în timp ce își extinde gama electrică Neue Klasse. Potrivit membrului consiliului de administrație Jochen Goller, acest tip de propulsie nu va fi eliminat complet.

Conducerea companiei vede în continuare potențial de evoluție pentru tehnologia termică, subliniind că ea se adaptează la noile standarde de mediu, precum viitoarele norme Euro 7, mai stricte, așteptate să devină obligatorii în următorii ani. Privită astfel, combustia nu e un vestigiu al trecutului, ci un sistem care încă se șlefuiește pentru a trece praguri tot mai ridicate.

În același timp, BMW recunoaște virajul către electric și merge deliberat pe două piste în paralel. Ținta anunțată este un echilibru al vânzărilor între modelele pe benzină și diesel și cele electrice până în 2030. În practică, asta menține mașinile cu combustie o piesă importantă din business mult după startul livrărilor masive de EV-uri — un echilibru prudent, mai curând pragmatic decât o pivotare bruscă.

Pe acest fundal, poziția Uniunii Europene pare severă: pe masă se află o oprire totală a modelelor noi cu motoare termice din 2035. Chiar și așa, versiunea finală a directivei europene nu a fost încă aprobată și mai așteaptă detalii-cheie, lăsând loc pentru ajustări.