Minivanurile nu au obținut Top Safety Pick IIHS 2026: probleme de siguranță în al doilea rând

Michael Powers, Editor

03:55 09-04-2026

Nici un minivan nu a reușit să se claseze pe lista Top Safety Pick a IIHS după testele de impact actualizate pentru 2026. Motivul principal a fost protecția insuficientă pentru pasagerii din al doilea rând, în ciuda performanțelor bune în alte categorii. Acest aspect este semnificativ, deoarece minivanurile sunt în mod tradițional văzute ca vehicule pentru familii și ar trebui să ofere siguranță maximă pentru toți ocupanții.

Ce au relevat noile teste IIHS

Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival și Toyota Sienna au fost testate. Niciunul dintre aceste modele nu a demonstrat o protecție adecvată pentru pasagerii din spate în testul actualizat de suprapunere moderată. De fapt, niciun vehicul nu a obținut măcar o notă Acceptabilă în această categorie.

Pacifica, Carnival și Sienna au primit evaluări Marginal, în timp ce Odyssey s-a descurcat cel mai slab cu o notă Slabă. Acest lucru a exclus automat toate minivanurile din lista de siguranță de top. Cu toate acestea, modelele au prezentat rezultate bune în alte teste, inclusiv în impacturile frontale și laterale.

Probleme cheie de siguranță

Problema principală nu stă în structura caroseriei, ci în performanța centurilor de siguranță și în forțele la care sunt supuși pasagerii. Testele au înregistrat riscuri crescute de leziuni la cap, gât și piept. Honda Odyssey a prezentat rezultate deosebit de îngrijorătoare, cu forțe critice înregistrate pe manechinele de test.

O problemă separată a fost efectul de submarinare, când centurile de siguranță alunecă pe abdomenul pasagerului. Acest lucru crește riscul de leziuni în timpul coliziunilor și indică deficiențe în geometria centurilor. În unele cazuri, s-au remarcat și probleme cu declanșarea airbag-urilor laterale.

Rezultatele testelor servesc ca semnal pentru producători că cerințele de siguranță continuă să se întețească. Acest lucru este valabil mai ales pentru scaunele din spate, care anterior au primit o atenție mai mică în dezvoltare. Acum, acest factor ar putea deveni cheie atunci când alegeți un vehicul pentru familie.

De ce minivanurile au rămas în urma crossoverelor

Motivul principal este o abordare învechită a siguranței pasagerilor din spate. Timp de ani, producătorii s-au concentrat pe protecția șoferului și a pasagerului din față, făcând al doilea rând o prioritate mai mică. Noile teste IIHS au mutat în mod specific accentul pe această zonă.

Crossoverele și noile platforme sunt deja proiectate cu astfel de cerințe în minte, ceea ce explică rezultatele lor mai consistente. Minivanurile, însă, rămân în mare parte bazate pe soluții de inginerie mai vechi. În consecință, segmentul destinat familiilor pare mai puțin pregătit pentru standardele moderne.

În ansamblu, minivanurile nu au devenit vehicule în general periculoase, dar acum este clar că rândul din spate este punctul lor slab. Pentru cumpărători, acest lucru este important de luat în considerare imediat, mai ales atunci când alegeți o mașină pentru familie. Până când producătorii vor reproiecta sistemele de reținere și protecția pentru al doilea rând, crossoverele vor părea alegerea mai sigură.