Mercedes‑AMG revine cu V8 hibrid M179, compatibil Euro 7
Noul V8 Mercedes‑AMG M179: hibrid cu arbore în plan plat și peste 720 CP
Mercedes‑AMG revine cu V8 hibrid M179, compatibil Euro 7
Mercedes‑AMG confirmă V8-ul M179: 4.0 litri biturbo, hibrid, arbore în plan plat și evacuare dedicată pentru sunet autentic. Compatibil Euro 7, peste 720 CP.
2025-09-25T16:25:40+03:00
2025-09-25T16:25:40+03:00
2025-09-25T16:25:40+03:00
Mercedes‑AMG a confirmat oficial dezvoltarea unui V8 de nouă generație, cu numele intern M179. După ce trecerea lui C63 la un hibrid cu patru cilindri a stârnit reacții negative și a îndepărtat o parte dintre fidelii mărcii, acest motor pare gata să readucă brandul la esența lui — îmbinând sunetul și forța emblematice cu cerințele actuale privind emisiile.Primele informații arată că unitatea va păstra cilindreea de 4,0 litri și cele două turbine, dar va adopta un arbore cotit cu plan plat și un sistem hibrid. O astfel de configurație ar trebui să ridice plafonul de turații, să reducă emisiile și să respecte Euro 7. Un traseu de evacuare special, descris într-un brevet Mercedes, este gândit să redea timbrul inconfundabil al unui V8 clasic, păstrând ceea ce contează cel mai mult pentru fani: sunetul și emoția.Șeful AMG, Michael Schiebe, spune că există o cerere constantă pentru aceste soluții de propulsie, în special în Statele Unite. Primele modele luate în calcul pentru M179 ar include Mercedes‑AMG CLE 63, împreună cu versiuni actualizate ale S 63, GT 63 și legendarului G 63. Puterea este așteptată să depășească 720 CP, împingând constructorul spre teritoriul celor mai performante sportive din lume.Pentru Mercedes, mișcarea poate părea paradoxală: compania accelerează electrificarea, dar recunoaște că tabloul nu e complet fără un V8 autentic. Dincolo de sloganuri, e o decizie lucidă: să păstrezi ceea ce te definește fără să ignori regulile jocului. Dacă noile tehnologii reușesc să conserve acel sunet de cult, M179 va fi mai mult decât un motor — un echilibru atent între viitor și tradiție.În același timp, hotărârea pare o corecție de curs calculată, semn că marca își ascultă publicul. Pentru mulți entuziaști, răspunsul la dilema alegerii ar putea redeveni simplu: mașina cu un V8 veritabil de AMG care își face simțită prezența sub capotă.
Mercedes‑AMG, V8 M179, motor hibrid, 4.0 litri biturbo, Euro 7, arbore în plan plat, evacuare dedicată, peste 720 CP, CLE 63, S 63, GT 63, G 63, sunet V8
2025
Michael Powers
news
Noul V8 Mercedes‑AMG M179: hibrid cu arbore în plan plat și peste 720 CP
Mercedes‑AMG confirmă V8-ul M179: 4.0 litri biturbo, hibrid, arbore în plan plat și evacuare dedicată pentru sunet autentic. Compatibil Euro 7, peste 720 CP.
Michael Powers, Editor
Mercedes‑AMG a confirmat oficial dezvoltarea unui V8 de nouă generație, cu numele intern M179. După ce trecerea lui C63 la un hibrid cu patru cilindri a stârnit reacții negative și a îndepărtat o parte dintre fidelii mărcii, acest motor pare gata să readucă brandul la esența lui — îmbinând sunetul și forța emblematice cu cerințele actuale privind emisiile.
Primele informații arată că unitatea va păstra cilindreea de 4,0 litri și cele două turbine, dar va adopta un arbore cotit cu plan plat și un sistem hibrid. O astfel de configurație ar trebui să ridice plafonul de turații, să reducă emisiile și să respecte Euro 7. Un traseu de evacuare special, descris într-un brevet Mercedes, este gândit să redea timbrul inconfundabil al unui V8 clasic, păstrând ceea ce contează cel mai mult pentru fani: sunetul și emoția.
Șeful AMG, Michael Schiebe, spune că există o cerere constantă pentru aceste soluții de propulsie, în special în Statele Unite. Primele modele luate în calcul pentru M179 ar include Mercedes‑AMG CLE 63, împreună cu versiuni actualizate ale S 63, GT 63 și legendarului G 63. Puterea este așteptată să depășească 720 CP, împingând constructorul spre teritoriul celor mai performante sportive din lume.
Pentru Mercedes, mișcarea poate părea paradoxală: compania accelerează electrificarea, dar recunoaște că tabloul nu e complet fără un V8 autentic. Dincolo de sloganuri, e o decizie lucidă: să păstrezi ceea ce te definește fără să ignori regulile jocului. Dacă noile tehnologii reușesc să conserve acel sunet de cult, M179 va fi mai mult decât un motor — un echilibru atent între viitor și tradiție.
În același timp, hotărârea pare o corecție de curs calculată, semn că marca își ascultă publicul. Pentru mulți entuziaști, răspunsul la dilema alegerii ar putea redeveni simplu: mașina cu un V8 veritabil de AMG care își face simțită prezența sub capotă.
