Honda retrage e:Ny1 de pe majoritatea piețelor europene după vânzări slabe
Honda retrage e:Ny1 din cea mai mare parte a Europei
Honda retrage e:Ny1 de pe majoritatea piețelor europene după vânzări slabe
Honda va opri comercializarea modelului e:Ny1 pe majoritatea piețelor europene la numai trei ani de la lansare, pe fondul cererii slabe.
2026-04-21T10:37:03+03:00
2026-04-21T10:37:03+03:00
2026-04-21T10:37:03+03:00
Honda își revizuiește strategia de electrificare în Europa și scoate din vânzare crossoverul e:Ny1. Modelul va părăsi majoritatea piețelor la doar trei ani de la lansare.De ce a eșuat modelulPrincipalul motiv l-au reprezentat vânzările slabe. În ciuda unei reduceri de preț în Germania de la 47.590 la 38.990 de euro, într-un an s-au vândut doar 105 mașini. Crossoverul nu a reușit să concureze cu modelele mai accesibile și mai avansate tehnologic ale mărcilor europene și chineze, care își consolidează poziția în segmentul vehiculelor electrice.Caracteristici tehniceHonda e:Ny1 este construit pe platforma e:N Architecture F și folosește un singur motor electric de 201 CP. Bateria de 68,8 kWh oferă o autonomie de până la 412 km în ciclul WLTP. Modelul a primit și un design revizuit, plus un ecran mare de 15,1 inci în habitaclu.Noua strategie HondaRenunțarea la e:Ny1 face parte dintr-o transformare mai amplă. Honda a oprit deja mai multe proiecte EV pentru SUA, inclusiv modele Acura și dezvoltări comune cu Sony.În locul unui crossover mare, compania mizează acum pe compacta electrică Super-N, care urmează să ajungă în Europa în viitorul apropiat. Prețul estimat va fi semnificativ mai mic, în jur de 20.000 de lire.Cazul e:Ny1 arată cât de dură a devenit concurența pe piața mașinilor electrice. Honda este obligată să se adapteze, mutând accentul de la modelele scumpe la soluții mai accesibile, capabile să atragă cumpărătorul de masă.
Honda va opri comercializarea modelului e:Ny1 pe majoritatea piețelor europene la numai trei ani de la lansare, pe fondul cererii slabe.
Michael Powers, Editor
Honda își revizuiește strategia de electrificare în Europa și scoate din vânzare crossoverul e:Ny1. Modelul va părăsi majoritatea piețelor la doar trei ani de la lansare.
De ce a eșuat modelul
Principalul motiv l-au reprezentat vânzările slabe. În ciuda unei reduceri de preț în Germania de la 47.590 la 38.990 de euro, într-un an s-au vândut doar 105 mașini. Crossoverul nu a reușit să concureze cu modelele mai accesibile și mai avansate tehnologic ale mărcilor europene și chineze, care își consolidează poziția în segmentul vehiculelor electrice.
Caracteristici tehnice
Honda e:Ny1 este construit pe platforma e:N Architecture F și folosește un singur motor electric de 201 CP. Bateria de 68,8 kWh oferă o autonomie de până la 412 km în ciclul WLTP. Modelul a primit și un design revizuit, plus un ecran mare de 15,1 inci în habitaclu.
Noua strategie Honda
Renunțarea la e:Ny1 face parte dintr-o transformare mai amplă. Honda a oprit deja mai multe proiecte EV pentru SUA, inclusiv modele Acura și dezvoltări comune cu Sony.
În locul unui crossover mare, compania mizează acum pe compacta electrică Super-N, care urmează să ajungă în Europa în viitorul apropiat. Prețul estimat va fi semnificativ mai mic, în jur de 20.000 de lire.
Cazul e:Ny1 arată cât de dură a devenit concurența pe piața mașinilor electrice. Honda este obligată să se adapteze, mutând accentul de la modelele scumpe la soluții mai accesibile, capabile să atragă cumpărătorul de masă.
