Saga PTU de la Jeep continuă: încă 61.711 Cherokee rechemate în service

© media.stellantis.com

Stellantis a anunțat în America de Nord o rechemare în service a 61.711 Jeep Cherokee din generația KL. Campania vizează anii de model 2019–2023, asamblați la uzina Belvidere Assembly din Illinois.

Problema ține de PTU-ul cu două trepte — unitatea de transfer al puterii fixată lângă transmisia automată, care trimite cuplul către puntea spate printr-un arbore cardanic. În esență, este o cutie de transfer compactă pentru o platformă cu motor transversal, în care mașina rulează cea mai mare parte a timpului ca tracțiune față.

Pericolul este că PTU-ul se poate distruge pe dinăuntru. Printre cauzele posibile se numără uzura rulmenților, degradarea lubrifiantului, scurgerile de la simeringuri, uzura roților dințate și supraîncălzirea. La avarie, șoferul poate pierde tracțiunea — iar asta înseamnă risc imediat de accident. Mai există și un al doilea scenariu neplăcut: un Cherokee cu PTU defect se poate pune în mișcare chiar și după ce a fost selectată poziția Park.

Conform datelor Stellantis, la nivel mondial au fost înregistrate 387 de reclamații în garanție, 16 fișe de service și 5 rapoarte de teren care ar putea fi legate de problemă. Constructorul are cunoștință și despre un accident cu o persoană rănită.

Soluția definitivă nu este încă pregătită. Proprietarii vor primi o notificare preliminară în 25–26 iunie 2026, iar termenele pentru reparația finală nu au fost încă comunicate de Stellantis.

Povestea se întinde de mult. Încă din 2020, Jeep a derulat o campanie pe Cherokee din cauza unei posibile uzuri a canelurilor de intrare. Atunci dealerii actualizau software-ul modulului de transmisie și al frânei de parcare electronice, pentru a păstra tracțiunea pe roțile spate în caz de avarie și a împiedica mașina să se ia la vale la parcare.

Cherokee KL a ieșit din producție în februarie 2023, iar noua generație KM a apărut în 2025 ca model 2026. Pentru proprietarii mașinilor vechi nu schimbarea de generație contează însă acum, ci altceva: să aștepte scrisoarea și să nu ignore semnele de avertizare — zgomote, smucituri, supraîncălzire sau un comportament ciudat al tracțiunii integrale.