Europa își vrea înapoi mașina electrică populară ieftină — iar Stellantis preia volanul

© RusPhotoBank

Stellantis pregătește o nouă gamă de mașini electrice mici și accesibile pentru Europa. Producția ar urma să înceapă în 2028 la uzina Pomigliano din Italia, unde astăzi se fabrică Fiat Panda și Alfa Romeo Tonale.

Proiectul este legat de noul format european e-car. Comisia Europeană vrea să creeze o categorie distinctă, M1E, pentru mașinile electrice mai scurte de 4,2 m, construite în Europa și orientate spre un preț sub 25.000 de euro. Pentru producători, astfel de mașini vor aduce «supercredite» la CO₂ — fiecare M1E vândut va conta drept 1,3 vehicule la calcularea emisiilor medii ale flotei. Logica e simplă: să facă din nou rentabile electricele urbane ieftine.

Șeful Stellantis, Antonio Filosa, o spune fără ocolișuri: problema principală a Europei este dispariția mașinilor accesibile. În cuvintele lui, «nu mai există mașini sub 15.000 de euro». Pentru cumpărător, logica este limpede: piața s-a mutat spre crossovere scumpe și electrice mari, în timp ce o mașină de oraș rezonabilă la un preț rezonabil a devenit o raritate.

Stellantis nu numește încă modele concrete, dar printre candidați probabili se află un Fiat Panda electric de bază și un Citroen compact în spiritul 2CV. Fiat ia deja în calcul o mașină sub Grande Panda, mai aproape de ideea Pandei originale din anii 1980. Și Citroen vrea să redea clienților «puterea de cumpărare» — cam așa cum a făcut cândva 2CV în Franța.

Uzina Pomigliano nu a fost aleasă întâmplător: poate produce aproape 300.000 de mașini pe an și are o istorie lungă de modele populare de mare volum. Pentru Stellantis, este șansa nu de a adăuga încă o electrică, ci de a astupa gaura din segment care îi face pe mulți europeni să rămână mai mult cu mașinile vechi.

Adevărata întrebare este dacă va ieși o electrică cu adevărat accesibilă — și nu pur și simplu «cea mai ieftină dintre cele scumpe». Europa nu așteaptă încă un hatchback premium pe baterie, ci o mașină pe care să o poată cumpăra fără senzația că realizează o ispravă financiară.