Pick-upul care n-a rezistat presiunii: Honda pune Ridgeline la gheață

© honda.co.jp

Pe Honda Ridgeline îl așteaptă o pauză lungă. Potrivit Automotive News, producția pick-upului la uzina din Alabama va fi oprită în trimestrul al patrulea din 2026, iar modelul va reveni pe linie abia în trimestrul al treilea din 2028.

Motivul nu ține doar de o actualizare planificată. Sursele publicației susțin că actualul Ridgeline nu se încadrează în cerințele de emisii tot mai stricte, ceea ce obligă Honda să pregătească o repornire tehnică. În aceste 18 luni compania vrea să facă mai mult decât un facelift obișnuit: să schimbe aspectul, să revizuiască o parte din componente și să actualizeze motorul V6 conform noilor norme de emisii.

Pauza va lovi un model care oricum se vinde modest. Anul trecut Ridgeline nu a atins nici măcar 45 de mii de unități în SUA, iar în primul trimestru din 2026 Honda a vândut 10 980 de pick-upuri. Pentru comparație, Toyota a vândut 69 263 de Tacoma în aceeași perioadă. Pe acest fundal, Ridgeline pare un automobil de nișă, deși Honda continuă să-l numească o parte importantă a gamei.

Capacitățile eliberate din Alabama vor fi direcționate, potrivit surselor, către producția modelelor Passport și Odyssey. O mișcare pragmatică: cât timp pick-upul pleacă la reproiectare, uzina va asambla modele cu o cerere mai clară.

Honda nu își dezvăluie oficial planurile de viitor, dar afirmă că Ridgeline va păstra un rol important în gamă. Întrebarea este ce rol anume va deveni acesta. Astăzi pick-upul se sprijină pe o formulă neobișnuită pentru segment: confort, caroserie autoportantă, caracter liniștit și mai puțină asprime utilitară decât Tacoma sau Colorado.

Până în 2028 s-ar putea să nu fie de ajuns. Dacă Honda vrea să readucă interesul pentru Ridgeline, actualizarea motorului și a aspectului nu va fi suficientă: piața are nevoie de un pick-up care să nu mai fie o «alternativă ciudată» și să-i ofere cumpărătorului un motiv clar să nu meargă la Toyota sau Chevrolet.