Motorina tocmai a auzit ușa închizându-se: capul tractor electric de cursă lungă Volvo a sosit

© Volvo Trucks

Volvo Trucks a scos un cap tractor electric căruia motorina îi spune pentru prima dată: „bun, ne-a venit și nouă rândul”. Noul FH Aero Electric cu autonomie extinsă merge până la 700 km cu o singură încărcare — pentru un ansamblu greu, asta nu mai e o jucărie de nișă, ci o pretenție serioasă la transport rutier de lungă distanță real.

Schimbarea principală este noua punte electrică e-axle. Două motoare și transmisia au fost împachetate chiar în puntea spate, eliberându-se astfel în șasiu spațiu pentru opt baterii. Așa a alungit Volvo autonomia fără să prăbușească sarcina utilă, iar cabina aerodinamică FH Aero ajută la economisirea energiei pe autostradă.

Al doilea detaliu cheie este încărcarea MCS. De la 20 la 80% capul tractor se încarcă în aproximativ 50 de minute. Pentru o mașină electrică ar fi mult, dar pentru un camion socoteala e alta: pauza încape în repausul obligatoriu al șoferului, iar vehiculul nu iese din grafic.

Volvo va actualiza și camioanele electrice grele FH, FM și FMX: pentru ele se declară până la 470 km. Dar FH Aero Electric devine semnalul principal pentru piață. Acolo unde pe traseu există un încărcător puternic, transportatorul primește operare mai silențioasă, mai puține emisii locale și mai puțină dependență de motorină.