Tesla sparge în Europa plafonul de 250 kW — primul Supercharger V4 real este online

© tesla.com

Tesla a făcut un pas important în Europa: primul Supercharger V4 cu noul power cabinet și o putere de vârf de până la 500 kW a fost reperat în Norvegia, nu departe de Oslo. Nu e vorba pur și simplu de o nouă coloană cu cablu mai lung, ci de o arhitectură V4 completă care depășește în sfârșit limita obișnuită de 250 kW.

Confuzia din jurul V4 nu a apărut din nimic. Astfel de coloane au început să apară în Europa mai devreme, dar multe dintre ele lucrau de fapt cu V3 power cabinet. La exterior erau Supercharger noi cu cablu mai comod și compatibilitate CCS, dar ca putere rămâneau limitate de electronica veche. Noul V4 power cabinet schimbă tocmai partea de putere: este calculat pentru până la 500 kW pentru VE de pasageri și până la 1,2 MW pentru Tesla Semi în configurația corespunzătoare.

Pentru proprietarii de Tesla efectul va depinde de model. Majoritatea mașinilor actuale ale companiei nu vor putea trage 500 kW continuu: limita o impun bateria, tensiunea de platformă, temperatura și curba de încărcare. Dar Cybertruck și viitoarele modele cu cerințe mai mari de încărcare vor avea mai multă rezervă, iar rețeaua însăși va fi pregătită pentru următoarea generație de vehicule electrice.

Și mai interesantă este situația pentru mașinile altor mărci. V4 e deosebit de important pentru platformele de înaltă tensiune ale Hyundai, Kia, Porsche, Audi și ale altor VE care pe unele V3 Supercharger nu atingeau viteza maximă de încărcare. Cablul lung, compatibilitatea CCS și electronica mai puternică fac stația mai comodă pentru mașini cu portul de încărcare în poziții diferite — înainte asta obliga deseori la ocuparea locului vecin sau la o parcare incomodă.

Norvegia ca prima locație pare logică. Este una dintre cele mai mature piețe VE din Europa, unde ponderea ridicată a mașinilor electrice a transformat de mult încărcarea rapidă dintr-o funcție de imagine în infrastructură cotidiană. Dacă V4 se va răspândi rapid în regiune, Tesla va întări nu numai vânzările mașinilor proprii, ci și rolul Supercharger ca rețea paneuropeană pentru mărci diferite.

Cu V4 Tesla nu mizează pe un singur record frumos. 500 kW — este o rezervă pentru ani, când mașinile electrice ale unor mărci diferite vor cere de la rețeaua de încărcare exact ceea ce șoferii așteaptă de mult de la benzinării: ajungi, alimentezi rapid, mergi mai departe.