Polestar 3 schimbă o treaptă: ce înseamnă trecerea la 800 de volți pentru SUV-ul electric

© polestar.com

Polestar a actualizat SUV-ul electric Polestar 3 și pune accentul nu doar pe putere, ci și pe încărcare. Modelul primește o arhitectură de 800 de volți, care permite bateriei să accepte până la 350 kW la stațiile rapide.

Versiunea de vârf Polestar 3 Performance dezvoltă 500 kW, adică 680 CP, și 870 Nm. Accelerația până la 100 km/h durează 3,9 secunde, iar viteza maximă este limitată la 230 km/h. Mașina cântărește însă circa 2,5 tone, așa că vorbim mai degrabă despre un SUV premium puternic decât despre un sportiv autentic.

Bateria de 106 kWh se încarcă de la 10 la 80 % în aproximativ 22 de minute. Autonomia WLTP declarată ajunge la 635 km la versiunea Dual Motor și la 593 km la Performance. Dual Motor pare o ofertă foarte solidă: 544 CP, 740 Nm, 0–100 km/h în 4,7 secunde, cu prețuri de la 87.900 de euro față de 106.900 pentru Performance.

Sub caroserie se află un nou motor spate dezvoltat în casă de Polestar și un motor față asincron care acum se poate deconecta automat pentru a economisi energie. Și puterea de calcul face un salt: vechiul cip NVIDIA Xavier (30 TOPS) lasă locul lui DRIVE AGX Orin cu 254 TOPS, de peste opt ori mai mult. Actualilor proprietari de Polestar 3 li se promite upgrade gratuit al procesorului.

În interior, Polestar mizează total pe premium: izolație fonică, geamuri duble, sistem audio Bowers & Wilkins cu 25 de difuzoare și ecran central de 14,5 inci cu servicii Google și asistent Gemini. La capitolul minusuri, criticii reclamă multe funcții ascunse în meniuri și lipsa butoanelor fizice pentru scaune și climatizare.