Subaru duce Levorg Layback în era hibridă — fără să renunțe la tracțiunea integrală

© subaru.jp

Subaru a împins Levorg Layback pe un teren nou pentru model: break-ul-crossover japonez primește hibridul puternic e-BOXER și un preț de la 4.246.000 de yeni — circa 26.100 $. Farmecul acestei versiuni nu stă în cuvântul «Hybrid», ci într-o combinație rară pe piață: o înălțime joasă de 1550 mm, 180 mm gardă la sol, tracțiune integrală mecanică și un ansamblu de propulsie deja cunoscut de la Crosstrek și Forester.

Levorg Layback e-BOXER folosește un motor boxer de 2,5 litri și un transaxle cu sistem hibrid serie-paralel. Motorul electric dezvoltă 88 kW și 270 Nm, lasă mașina să meargă mai des electric și acoperă zonele în care motorul pe benzină este mai puțin eficient. X-MODE rămâne, iar suspensia a fost recalibrată pentru masa sporită. Față de versiunea pe benzină, înălțimea și garda la sol scad cu câte 20 mm.

Nici latura practică nu a fost uitată: portbagajul are 429 l, inclusiv un compartiment sub podea de 19 litri. Fiecare versiune are volan încălzit și sistem audio Harman Kardon, iar pentru zona de încărcare se poate comanda o priză AC100V de până la 1500 W. Pentru Japonia este un detaliu cotidian important: o astfel de mașină e potrivită nu doar pentru drumuri, ci și pentru camping, muncă pe teren sau alimentare de urgență.

Pe piața de acasă, Levorg Layback nu va concura direct cu SUV-urile obișnuite, ci cu modelele hibride Toyota, Honda și cu propriul Forester. Avantajul său este o poziție de conducere și o manevrabilitate mai apropiate de un autoturism; punctele slabe sunt prețul și caroseria de nișă.

Planul de vânzări este de 1200 de mașini pe lună pentru toate cele patru versiuni Levorg Layback. Subaru nu urmărește un hibrid de masă — își mută cu grijă vechea formulă AWD în era economiei de combustibil.