Renault Mégane E-Tech 2026: preț, autonomie și noutățile faceliftului

© media.renault.com

Renault a modernizat modelul Mégane E-Tech și a făcut o mișcare rară pe piața electricelor: o baterie mai mare, încărcare mai rapidă, dotări mai bogate — și, în același timp, un preț mai mic. În Franța comenzile sunt deja deschise, iar versiunea de bază Techno a scăzut de la 39.500 la 37.500 de euro. Într-un segment în care îmbunătățirile se transformă de obicei imediat în bani în plus, asta cântărește mai mult decât orice bară de protecție redesenată.

La exterior, Mégane E-Tech 2026 se schimbă cu măsură: în față apar un logo Renault mai compact și o nouă semnătură luminoasă cu motive de romb. În interior se păstrează instrumentarul digital de 12 inci și ecranul central OpenR de 12 inci cu servicii Google. Nivelul Techno include acum pilot automat adaptiv, cameră de mers înapoi, pompă de căldură, climatizare bizonă, încărcare wireless, volan încălzit și jante de 19 inci. Esprit Alpine adaugă jante de 20 inci, scaune față electrice și încălzite, un sistem audio Harman Kardon și o cameră cu 360 de grade.

Principala schimbare este o nouă baterie LFP de 67 kWh în locul celei anterioare NMC de 60 kWh. Motorul rămâne neschimbat, la 220 CP, dar autonomia WLTP crește de la 468 la 501 km. Încărcarea rapidă în curent continuu urcă de la 130 la 165 kW: de la 15 la 80% bateria se încarcă în aproximativ 24 de minute. În serie există acum un încărcător bidirecțional de 11 kW cu funcțiile V2L și V2G, în timp ce 22 kW în curent alternativ rămân opționali.

Concurența este dură. Volkswagen ID.3 cu baterie de 59 kWh și 432 km autonomie WLTP costă de la 40.345 de euro în Spania, Peugeot e-308 cu 55 kWh și 450 km de la 37.040 de euro, BYD Dolphin cu baterie LFP de 60,5 kWh și 427 km de la 36.990 de euro, iar MG4 Premium cu 64 kWh și 450 km de la 38.190 de euro. În fața lor, Mégane câștigă printr-un portbagaj de 440 de litri și fabricația europeană, fără a deveni însă cea mai ieftină variantă.

Logica Renault este grăitoare: electricele europene trebuie să se ieftinească nu după un eșec, ci pur și simplu pentru a supraviețui alături de rivalele chinezești.