Cerere de brevet Audi 2026: trepte simulate, scântei și vibrații ale motorului

© A. Krivonosov

Audi propune ca o mașină electrică să fie intenționat mai puțin silențioasă și mai puțin lină. Cererea germană de brevet publicată DE 10 2025 107 436 A1 descrie un sistem capabil să transmită vibrațiile motorului electric în caroserie și habitaclu, să simuleze schimbările de treaptă și chiar să permită turarea motorului atunci când mașina stă pe loc. Este în continuare o cerere aflată în examinare, nu anunțul unui nou model de serie.

Audi AG a depus cererea la 27 februarie 2025, iar publicarea a avut loc la 27 august 2026. Documentul conține zece revendicări. Una dintre cele principale se referă la transmiterea în habitaclu sau spre exterior a sunetului și vibrațiilor generate de motorul electric. Alta descrie un sistem de efecte vizuale legate de modul de funcționare al vehiculului.

Apoi ideile devin mult mai neobișnuite. Un ambreiaj poate decupla motorul electric de transmisie, permițând șoferului să îl tureze pe loc. Electronica de control poate simula trepte de cutie, rapoarte de transmisie și caracterul accelerației, iar descrierea prevede chiar și o simulare software a întârzierii turbinei.

Dar sunetul este doar o parte a proiectului. Audi ia în calcul un generator de arc electric, un dispozitiv care produce scântei reale cu ajutorul unui element metalic aflat în contact cu drumul, iluminare exterioară intermitentă și efecte la marginile parbrizului care amplifică senzația de viteză și accelerație. O altă revendicare privește un generator de arome: mirosul s-ar putea schimba odată cu modul de rulare, de la unul calmant în ambuteiaj la unul mai stimulant în timpul condusului dinamic.

Abordarea este practic opusul luptei obișnuite a constructorilor cu NVH — zgomot, vibrații și asprime. Cererea propune, dimpotrivă, transmiterea intenționată a unei părți din vibrațiile motorului electric printr-un element structural rigid și, la nevoie, reducerea izolării acestora. Benzi luminoase exterioare, afișaje și alte elemente ar putea reacționa vizual la viteză sau la stilul de condus.

Audi ia în calcul și scenarii și mai neobișnuite. Printre exemplele din descriere se află un miros care amintește de „electrosmog” sau de o cale ferată de jucărie, precum și schimbarea culorii unor elemente ale caroseriei în funcție de modul de rulare. Aceste exemple extind conceptul la stimularea simultană a auzului, văzului, simțului tactil și mirosului.

Audi brevetează în ultima perioadă și alte soluții neconvenționale de propulsie. Într-o altă cerere, marca a propus folosirea motorului electric de pe a doua punte atât ca motor de tracțiune, cât și ca generator într-un sistem cu extensor de autonomie. În paralel, compania aduce deja în producție modelul mai convențional A2 e-tron, cu trei opțiuni de baterie și autonomie de până la 646 km WLTP.

Principala limitare a noii idei rămâne juridică și tehnică: publicarea cererii doar consemnează un set de soluții inginerești pentru care Audi solicită protecție prin brevet. Nu spune care dintre aceste idei vor ajunge efectiv în producție. Deocamdată, un EV cu scântei, miros de „electrosmog” și turbo lag artificial există doar ca un concept descris în documentația de brevet.