Lepas 2027: gama de la L2 la L9, versiuni PHEV și electrice în Europa

© cheryinternational.com

Chery își accelerează expansiunea europeană nu cu un singur model, ci cu un întreg roi de branduri și indici. Lepas abia intră pe piață cu crossoverul L8, dar până la finalul lui 2027 gama mărcii ar trebui să crească la cinci modele — de la compactul L2 până la vârful de gamă L9.

Tot rostul lui Lepas este să ocupe o nișă deasupra celor mai populare Omoda și Jaecoo, mai aproape de un segment „semi-premium” care, în Europa, s-ar putea suprapune cu Mazda, Volkswagen și cu versiunile mai scumpe ale SUV-urilor coreene. Cu toate acestea, partea tehnică nu este izolată: la fel ca la Omoda, Jaecoo și Ebro, la bază stau dezvoltările Chery și ale familiei Tiggo.

Primul care ajunge în Europa va fi Lepas L8 cu hibrid plug-in. Apoi vor veni L6 și L4 — iar pentru L4 sunt deja anunțate versiuni PHEV și BEV, cu un hibrid HEV clasic care se adaugă în jurul lunii octombrie 2027. L4 va avea aproximativ 4,44 m lungime, ceea ce îl face un C-SUV sub L6 și L8. Acea versiune nu este pentru imagine, ci pentru volumul de vânzări: în Spania, hibridele reprezintă deja peste 40% din înmatriculări.

Deasupra lui L8 se va poziționa Lepas L9 — un hibrid plug-in mare din segmentul D, așteptat aproximativ din septembrie 2027. Ar trebui să depășească 4,7 m și probabil să se apropie de 4,8 m, pentru a separa clar L9 de L8 în cadrul aceleiași game. La baza gamei va apărea Lepas L2: un B-SUV compact cu hibrid clasic și o versiune complet electrică, apropiat ca dimensiuni de Omoda 4 și Jaecoo 5.

Dar Lepas este doar o parte a planului. Chery aduce în Europa și iCaur: mai întâi V27 cu range extender, apoi electricele V25 și V23 S. În paralel, Chery pregătește chiar ea Tiggo 3 BEV și Tiggo 7 HEV/PHEV, iar până în 2028 Tiggo 2 și Tiggo 4 cu motorizări hibride și electrice.

Pentru cumpărător, asta înseamnă să se uite nu doar la preț și la ecranul din interior, ci și la originea platformei, la garanție, la aprovizionarea cu piese de schimb și la întrebarea dacă următoarea siglă nouă nu se va dovedi un proiect scurt, fără o bază de service clară.

Chery nu construiește o singură gamă, ci o întreagă rețea de branduri; e ușor să te pierzi în ea, iar asta devine deja un risc separat pentru client.