BMW X5 M60 G65 2027: motor V8, specificații și înlocuitorul lui M60i

© A. Krivonosov

BMW a scos deja la teste noul X5 M60 din generația G65 — o versiune M Performance pe benzină cu V8. Interesul aici depășește motorul în sine: alături de X5 M60e hibrid plug-in și de viitorul iX5 electric, această variantă pare un pariu asumat pe cumpărătorii care țin la sunet, la rezerva de cuplu și la statutul clasic al unui BMW mare.

Prototipul a fost surprins în Europa aproape fără camuflaj. Principalele indicii — patru tobe de evacuare și lipsa portului de încărcare: nu este X5 M60e deja prezentat, ci o versiune pe benzină separată. Numele oficial nu este încă confirmat, dar logica BMW indică denumirea X5 M60, care ar urma să înlocuiască vechiul M60i.

Motorul așteptat este V8-ul de 4,4 litri S68 cu două turbine, probabil cu o suprastructură mild-hybrid. Puterea exactă nu a fost anunțată. X5 M60e poate servi drept reper: ansamblul său hibrid, care combină un șase-în-linie de 3,0 litri cu un motor electric, dezvoltă 603 CP și 800 Nm. Vechiul M60i oferea vizibil mai puțin, așa că M60 pe benzină trebuie măcar să se apropie de noul prag, altfel va rămâne versiunea emoțională — dar nu cea mai puternică.

Un detaliu important — V8-ul în sine nu ajunge la arhivă. BMW a adaptat S68 la normele Euro 7, ceea ce înseamnă că motorul ar trebui să trăiască cel puțin până în anii 2030. Același agregat este așteptat pe o versiune M Performance a Seriei 7 în 2027, iar noul X7 de a doua generație își va păstra și el cei opt cilindri.

Dacă X5 M60 ajunge pe piață, prețul nu va fi singurul factor decisiv. Cumpărătorul va trebui să aleagă între un nou vârf de gamă chinezesc cu garanție și un BMW care s-ar putea dovedi ultimul X5 cu un V8 adevărat în sensul clasic.