Taxe antidumping UE pentru anvelopele chinezești în 2026: tarife, mărci afectate și impact asupra prețului

© A. Krivonosov

Europa nu vizează doar mașinile electrice — acum are în vizor o componentă mult mai obișnuită: anvelopele. UE impune taxe antidumping pentru anvelopele chinezești destinate autoturismelor și vehiculelor comerciale ușoare, cuprinse între 4,3 % și 45,3 %. Pentru șofer, nu este un război comercial abstract, ci o posibilă creștere de preț în cel mai sensibil segment al pieței — anvelopele ieftine.

Anvelopele chinezești s-au întărit considerabil în Europa în ultimii ani: cota lor de piață a urcat de la 18 % în 2021 la 28 % în 2024, iar importurile au ajuns la aproximativ 93 de milioane de bucăți. Pe acest fond, producători europeni precum Michelin, Pirelli și Continental au obținut protecție împotriva dumpingului. Potrivit UE, furnizorii chinezi practicau prețuri subevaluate, în timp ce fabricile europene pierdeau volume, vânzări și cotă de piață.

Taxa depinde de companie. Shandong Yongsheng și producătorii fără tarif individual se confruntă cu 45,3 %, mai multe companii care au cooperat cu ancheta cu 24,4 %, iar Hankook, care produce o parte din anvelope în China, a primit 4,3 %. Valoarea medie de import a unei anvelope chinezești în 2024 a fost de 30,30 € — aproximativ 34,6 dolari. Odată cu taxa, suprapreţul la intrare ar putea ajunge la aproximativ 7,4–13,7 € pe anvelopă, înainte de adaosul comercial.

Principalul risc nu este dispariția anvelopelor chinezești, ci restrângerea ofertei ieftine. În segmentul premium, cumpărătorii se orientează oricum mai des spre Michelin, Continental, Goodyear, Pirelli sau Bridgestone, în timp ce în partea inferioară a pieței mărcile chinezești concurau mai ales prin preț. Dacă diferența de preț față de mărcile europene și coreene se reduce, o parte dintre cumpărători vor începe să aleagă un brand mai cunoscut, cu durabilitate și comportament pe carosabil umed mai previzibile, în locul celui mai ieftin set.

Anvelopa rămâne unul dintre acele consumabile rare la care economia se vede imediat, în timp ce o greșeală iese la iveală abia pe ploaie, pe autostradă sau la o frânare bruscă.