Aidoptation Level 3 conducere autonomă 2026: autorizația din Belgia explicată

© media.mercedes-benz.com

Startup-ul Aidoptation a început pregătirile pentru testele pe drumurile publice ale unui sistem de conducere automatizată, capabil să prevină coliziunile la viteză mare fără intervenția imediată a omului. Autoritățile belgiene au aprobat teste pe un tronson de 100 de kilometri al autostrăzilor E313 și E314, în provincia Limburg.

Automobilul de test este construit pe baza unui Maserati GranTurismo Folgore electric. Acesta va fi echipat cu lidaruri, radare, camere și actuatoare suplimentare. Autorizația a fost acordată pentru un sistem de nivel Level 4, însă în prima etapă dezvoltatorii intenționează să se concentreze pe tehnologia Level 3, mai limitată.

Principala caracteristică va fi capacitatea de a iniția de unul singur o manevră de urgență la viteze de peste 120 km/h. La un timp mediu de reacție al șoferului de 1,5 secunde, mașina parcurge la această viteză peste 50 de metri, așa că așteptarea intervenției umane ar putea dura prea mult. Sistemul trebuie să recunoască amenințarea și să frâneze sau să își schimbe traiectoria singur.

Platforma se numește EdgeDrive. Particularitatea ei este că deciziile nu sunt luate de o rețea neuronală, ci de modele deterministe care urmează reguli prestabilite — potrivit dezvoltatorilor, acest lucru face ca fiecare acțiune a sistemului să fie trasabilă și verificabilă, ceea ce ar trebui să simplifice certificarea la reglementatori și relația cu asigurătorii.

Level 3 nu înseamnă conducere complet fără șofer. În anumite condiții, șoferul își poate lua atenția de la drum, dar trebuie să fie pregătit să preia controlul de îndată ce mașina o cere. Aidoptation nu a dezvăluit încă termenele pentru apariția tehnologiei pe mașinile de serie, costul acesteia și nici o listă de potențiali parteneri.