Volvo EX60 2026: preț, autonomie și timpi de încărcare explicați

© volvocars.com

Volvo a livrat primele unit&259;&539;i electrice EX60 c&259;tre clien&539;i din Suedia &537;i &238;ncepe s&259; extind&259; livr&259;rile &238;n toat&259; Europa. &238;nc&259; din aprilie, Volvo anun&539;ase &238;nceperea produc&539;iei EX60 &537;i apropierea primelor livr&259;ri, iar acest moment a sosit acum. Produc&539;ia la uzina din Torslanda &537;i predarea ma&537;inilor ar trebui s&259; se accelereze vizibil &238;n a doua jum&259;tate a anului 2026. Comenzile sunt deschise &537;i &238;n SUA, &238;ns&259; Europa r&259;m&226;ne principala pia&539;&259; de lansare.

EX60 este disponibil cu trei propulsii diferite, a&537;a c&259; nu se pot rezuma cele mai bune cifre &238;ntr-o singur&259; fi&537;&259; tehnic&259;. Versiunea cu trac&539;iune spate P6 dezvolt&259; 374 CP &537;i parcurge p&226;n&259; la 611 km, iar versiunea cu trac&539;iune integral&259; P10 ofer&259; 510 CP &537;i 660 km. Versiunea de top P12 AWD ajunge la 680 CP &537;i o autonomie declarat&259; de 810 km WLTP. Capacitatea bateriilor este de 83, 95 &537;i 117 kWh, respectiv.

O &238;nc&259;rcare de la 10 la 80 % &238;n 16 minute este valabil&259; pentru versiunile P6 &537;i P10. Versiunea P12, cu autonomie mare &537;i cea mai mare baterie, are nevoie de circa 19 minute. &206;n zece minute la un terminal de 400 kW, ma&537;ina poate recupera aproximativ 340 km de autonomie, dar rezultatul real depinde de temperatura bateriei &537;i de curba de &238;nc&259;rcare. Volvo continu&259; s&259; descrie datele privind autonomia, puterea &537;i timpul de &238;nc&259;rcare drept provizorii.

&206;n Germania, pre&539;ul EX60 pornete de la 62.990 euro. Pentru compara&539;ie, Volvo XC60 Plug-in Hybrid cost&259; de la 67.990 euro. Astfel, versiunea electric&259; este cu 5000 euro mai ieftin&259; dec&226;t hibridul comparabil, de&537;i costurile ulterioare vor depinde de &238;nc&259;rcarea acas&259; &537;i de tarifele la sta&539;iile rapide.

EX60 este primul Volvo de serie construit pe platforma SPA3, cu sistem electric de 800 vol&539;i, piese mari de caroserie turnate &537;i o baterie integrat&259; dup&259; principiul cell-to-body. Portbagajul are 523 de litri, extensibil p&226;n&259; la 1647 de litri cu bancheta rabatat&259;.

Nu au fost anun&539;ate livr&259;ri oficiale ale EX60 &238;n Rusia. &206;n cazul unui import paralel, factorii decisivi ar fi garan&539;ia european&259; a bateriei, func&539;ionarea serviciilor online, accesul la actualiz&259;rile de software &537;i posibilitatea de a repara o caroserie cu piese mari turnate. &206;nceperea livr&259;rilor europene confirm&259; c&259; EX60 a dep&259;&537;it etapa prezent&259;rilor, dar datele reale despre autonomia pe timp de iarn&259; &537;i viteza de &238;nc&259;rcare urmeaz&259; s&259; fie adunate de proprietari.