MOIA ID. Buzz AD la Hamburg 2026: zonă, rezervare și autonomie

© Volkswagen MOIA

Divizia de mobilitate a Volkswagen, MOIA, a deschis la Hamburg teste publice cu ID. Buzz AD autonom. Locuitorii preînregistrați pot rezerva gratuit o cursă prin aplicația MOIA, urmând ca serviciul să fie integrat ulterior în hvv switch. Deocamdată, vehiculele circulă doar în anumite zone din cartierele Winterhude, Barmbek și Wandsbek, iar flota este limitată la zece minivanuri.

A numi serviciul complet autonom ar fi prematur: la volanul fiecărui vehicul se află un șofer de siguranță, pregătit să intervină la nevoie. Sistemul automat controlează accelerația, frânarea și direcția doar în interiorul unei zone stabilite dinainte. Asta corespunde nivelului 4 de autonomie, dar nu înseamnă că mașina poate circula fără restricții pe orice drum din Germania.

ID. Buzz AD este echipat cu sistemul Mobileye și 27 de senzori: 13 camere, nouă lidare și cinci radare. Împreună construiesc o imagine de 360 de grade a zonei înconjurătoare, în timp ce platforma software MOIA alocă cursele, planifică traseele și gestionează flota. Pasagerii nu sunt preluați de la orice ușă, ci doar din stațiile virtuale desemnate de aplicație.

Versiunea autonomă se bazează pe ID. Buzz electric cu ampatament lung. MOIA menționează 210 kW, respectiv 286 CP, și o autonomie de circa 377 km, dar aceasta este cifra omologată a modelului de serie. Autonomia reală, cu senzorii suplimentari, calculatoarele de bord și climatizarea în funcțiune permanentă, nu a fost făcută publică.

Proiectul ALIKE din Hamburg urmărește să testeze nu doar tehnologia, ci și disponibilitatea pasagerilor de a împărți curse autonome cu necunoscuți. Cursele sunt gratuite acum tocmai pentru că este vorba despre un test, nu despre un serviciu comercial de robotaxi complet operațional. MOIA amânase deja anterior începerea testelor deschise cu pasageri, astfel încât lansarea cu un grup restrâns de utilizatori rămâne un pas intermediar.

Pentru Volkswagen, mai important este ce urmează: extinderea. Compania pregătește lansarea ID. Buzz AD împreună cu Uber la Los Angeles și își propune să ducă flota autonomă globală la 100.000 de vehicule până în 2033. Adevăratul semn de maturitate al proiectului nu va fi însă numărul de senzori, ci permisiunea de a opera fără șofer de siguranță și de a percepe tarif de la pasagerii obișnuiți.