Noul Dacia Spring 2026: preț, data lansării și datele tehnice cunoscute până acum

© Скриншот Youtube

Dacia intenționează să mențină prețul de pornire al noului Spring sub 18.000 de euro. Electricul a fost dezvoltat în doar 16 luni, iar premiera oficială este programată în toamnă, la Salonul Auto de la Paris, care se desfășoară între 12 și 18 octombrie 2026. Dacia a confirmat deja că noul model va fi comercializat în paralel cu actualul Spring.

În loc să regândească radical modelul actual, fabricat în China, Dacia a apelat la baza europeană a Renault Twingo E-Tech Electric. Producția va fi realizată la uzina din Novo Mesto, în Slovenia. Trecerea reduce nu doar costurile de dezvoltare, ci îl scoate pe Spring și de sub incidența taxelor vamale suplimentare impuse în UE electricelor fabricate în China.

Șefa Dacia, Katrin Adt, a explicat că economia nu vine dintr-o baterie mai mică, ci din renunțarea la funcții pe care compania le consideră neesențiale: „Această mașină are doar ceea ce clientul chiar are nevoie, nimic în plus. Este remarcabil că Dacia poate face asta în orice segment”. Potrivit acesteia, inginerii mărcii nu adaugă componente noi, ci caută ce poate fi eliminat fără a afecta utilizarea principală a mașinii.

Caracteristicile tehnice ale lui Spring nu au fost încă făcute publice. Cea mai apropiată referință rămâne Renault Twingo, cu un motor electric de 82 CP, o baterie LFP de 27,5 kWh și o autonomie de până la 263 km conform WLTP. Este probabil ca Dacia să folosească același ansamblu de propulsie, deși acest lucru nu este încă confirmat oficial. Pentru a atinge acest preț de bază mai mic, Spring ar putea renunța la o parte din echipamentul multimedia și la scaunele spate rabatabile ale Renault.

Diferența de preț se vede deja. Renault Twingo pornea de la 18.855 de euro în Luxemburg și de la 19.500 de euro în Belgia, Citroen e-C3 Urban Range este listat la 19.990 de euro în Germania, iar chinezescul Leapmotor T03 — la 18.900 de euro. Astfel, la pragul de preț anunțat, Spring ar fi cu cel puțin 855 de euro mai ieftin decât „ruda” sa Renault și cu 900 de euro mai ieftin decât Leapmotor, fără a lua în calcul subvențiile și reducerile de la dealeri.

SPEEDME.RU a scris anterior despre cum Citroen a redus prețul modelului e-C3 la nivelul Dacia și Leapmotor, și a analizat și trecerea lui Spring pe platforma Renault Twingo și la producția europeană.

Marea necunoscută nu este prețul, ci cât de departe merge simplificarea. Dacă Spring de bază păstrează bateria și autonomia lui Twingo, economia va părea convingătoare. Dacă, pentru a ajunge la 18.000 de euro, Dacia va tăia din încărcare, climatizare sau multimedia, cumpărătorii vor trebui să compare dotările reale, nu doar listele de prețuri.