Zeekr X versus Volvo EX30 2026: înmatriculări, preț, autonomie și putere de încărcare

© Изображение создано с помощью ИИ

Zeekr X este mai lung, se încarcă mai repede și costă abia mai mult decât Volvo EX30. Piața europeană a ales totuși emblema suedeză familiară: de la începutul lui 2026, EX30 a strâns 18.638 de înmatriculări, în timp ce ruda sa Zeekr abia a ajuns la 350. Diferența este de peste 53 de ori. Cifrele sunt publicate de publicația spaniolă Forococheselectricos, fără a indica baza statistică.

Ambele crossovere aparțin grupului Geely și folosesc aceeași arhitectură SEA2. Cu 4,45 metri, Zeekr X depășește modelul Volvo cu 22 cm, iar versiunile sale dezvoltă între 272 și 428 CP. Autonomia ajunge la 446 km WLTP, iar puterea maximă de încărcare la 230 kW: Zeekr X a primit aceste cifre odată cu noua baterie Golden Battery, astfel că bateria atinge 80% în 19 minute. În Spania, prețurile pornesc de la 37.137 de euro.

Volvo EX30 este mai scurt și se încarcă mai lent: versiunea de bază oferă 272 CP și 337 km WLTP, iar Long Range urcă la 476 km, cu încărcare la 150 kW și 28 de minute pentru aceleași 80%. În schimb, prețul de pornire este de 35.800 de euro. Cumpărătorul primește nu doar mașina mai ieftină, ci și o marcă cu rețea de dealeri familiară și producție europeană la Gent, în Belgia.

Comparația are totuși nevoie de o nuanță. Zeekr și-a început vânzările oficiale în Spania abia în trimestrul al doilea din 2026 și încă își construiește showroom-urile și infrastructura de service: în două luni de vânzări, Zeekr X a adunat 12 înmatriculări în această țară, față de 891 pentru EX30 între ianuarie și iulie. Prin urmare, cele 350 de înmatriculări nu vorbesc despre o tehnică slabă, ci despre prețul unei intrări târzii pe piață. Câtă vreme marca își construiește încrederea și rețeaua de service, un avantaj de 80 kW la încărcare cântărește mai puțin decât disponibilitatea reviziilor.