Pregătire off-road BMW M240i: ridicare, anvelope off-road și specificații

© social network zeus_offroad

O gardă la sol de aproximativ 203 mm a transformat joasa BMW M240i într-un cupéu neobișnuit pentru nisip și drumuri de pământ. Atelierul din Dubai Zeus Offroad a montat amortizoare Flatout reglabile pe trei poziții, ridicând caroseria cu 76 mm, și a înlocuit jantele din fabricație cu roți de 17 țoli, încălțate cu anvelope off-road cu profil agresiv.

Bare de protecție din plastic, din fabricație, au lăsat locul unor piese din aluminiu cu protecție a podelei și inele de remorcare. Mașina a primit și lățitoare de aripi, o portbagaj de plafon cu iluminare suplimentară, un carlig de remorcare, iar evacuarea a fost mutată mai aproape de centru, ca să deranjeze mai puțin pe teren accidentat.

Zeus susține că folosește mașina pentru mers pe dune, dar nu publică unghiurile de atac și plecare, adâncimea de vadare sau rezultate ale unor teste independente. Motorul, în schimb, aproape că nu a fost atins: rămâne șasa în linie de trei litri turbo, de serie, cu circa 387 CP și 500 Nm cuplu.

Mai multe publicații descriu greșit motorul drept bitúrbo: de fapt, BMW folosește aici un singur turbocompresor TwinScroll. Mai există și un detaliu neplăcut. În fotografiile publicate, în habitaclu se vede un volan de curse fără airbag vizibil. Pentru o mașină specializată, poate fi o alegere deliberată, dar atelierul nu a precizat dacă această configurație este legală pe drumurile publice, nici ce compensează eliminarea sistemului de siguranță din fabricație.

Nici prețul transformării nu a fost dezvăluit. Așa că e prematur să numim M240i o alternativă mai ieftină la Lamborghini Huracan Sterrato sau Porsche 911 Dakar — mai ales că Rezvani Dune, un supercar off-road oficial construit pe aceeași Sterrato, ocupă deja o nișă similară. Deocamdată, rămâne un exemplar unic spectaculos, cu gardă la sol chiar crescută, dar fără listă de prețuri de serie, fără omologare rutieră confirmată și fără cifre de performanță off-road măsurate.

Anterior, s-a aflat că BMW M240i xDrive ar putea primi un motor mai puternic în Europa în 2027.