Preferințe de motorizare pe grupe de vârstă în Germania 2026: benzină, diesel, hibrid și electric

© press.bmwgroup.com

Printre șoferii germani cu vârste între 18 și 29 de ani, 55% ar alege la următoarea achiziție o mașină pe benzină sau diesel. Hibridele și electricele adună câte 20% fiecare. Este însă prematur să numim generația Z un adversar al mobilității electrice: cei mai tineri sunt la doar 4,7 puncte procentuale în urma grupei de vârstă celei mai deschise spre electrice.

Sondajul a fost realizat de AutoScout24 și LeasingMarkt.de printre germanii care dețin permis auto. Cea mai mare pondere a potențialilor cumpărători de mașini electrice se află la respondenții de 40-49 de ani — 24,7%. La grupa de 50-65 de ani, valoarea este de 19,7%, aproape cât la cei mai tineri.

La AutoScout24 rezultatul este comentat cu prudență. „Faptul că tocmai cea mai tânără grupă de vârstă înclină cel mai mult spre motoarele termice surprinde la prima vedere”, spune Stefan Schneck, directorul comercial al companiei pentru Germania. Aceleași date arată însă și altceva, adaugă el: la criteriile decisive de cumpărare, tinerii de 18-29 de ani nu se deosebesc aproape deloc de generațiile mai în vârstă.

Rezultatul pare cu atât mai neașteptat alături de un studiu ADAC din 2024, când mai mult de jumătate dintre participanții de 18-29 de ani luau în calcul cumpărarea unei mașini electrice. Cifrele nu pot fi însă comparate direct: să iei cândva în considerare o electrică și să alegi o motorizare concretă pentru următoarea mașină sunt întrebări diferite.

Sondajul nu se potrivește nici cu structura actuală a pieței. În mai 2026, mașinile electrice au reprezentat 25% din toate înmatriculările noi din Germania, iar benzina și motorina au continuat să piardă teren, în timp ce vânzările de electrice au crescut cu 39,3%. În iunie, cota a urcat la 28,4%: 84.057 de mașini și un plus de 78,2% față de aceeași lună a anului trecut. Electricele au devenit astfel, pentru prima dată, cea mai vândută motorizare, înaintea benzinei (20,5%) și a motorinei (11,4%), iar în primul semestru au fost înmatriculate în Germania 368.006 mașini electrice — cu 48% mai multe decât cu un an în urmă.

În aceeași direcție acționează și noul program de sprijin: din 19 mai, cumpărătorii privați depun cereri la BAFA, prima se aplică retroactiv mașinilor înmatriculate începând cu 1 ianuarie 2026 și variază între 1500 și 6000 de euro, în funcție de venitul gospodăriei și de numărul de copii. În total, programul dispune de trei miliarde de euro, suficient pentru circa 800.000 de mașini. Statistica înmatriculărilor include însă și clienții corporativi și toate grupele de vârstă, așa că nu infirmă rezultatele sondajului.

Deocamdată, sondajul demonstrează un singur lucru: la următoarea achiziție, șoferii tineri numesc mai des mașinile familiare pe benzină și diesel. De ce fac această alegere — din cauza prețului, a încărcării, a ofertei de mașini rulate sau din alte motive — datele publicate nu explică direct.