BMW M3 Touring G88 (2028–2029): putere, dată de lansare și disponibilitate în SUA

© press.bmwgroup.com

BMWBLOG relatează că BMW M3 Touring de nouă generație a primit numele de cod intern G88 și ar fi trecut de aprobarea internă finală. Break-ul este așteptat la finalul lui 2028 sau începutul lui 2029, SUA fiind luată în calcul pentru prima dată ca piață de sine stătătoare. BMW nu a confirmat oficial aceste informații.

Codurile viitoarei familii sunt ușor de confundat. G51 desemnează break-ul obișnuit pe benzină al Seriei 3, așteptat în jurul anului 2027. G84 se referă la viitorul M3 Sedan cu motor termic, iar G88 ar fi presupusa sa versiune Touring. Modelele M3 electrice vor fi dezvoltate în paralel sub alte coduri interne — un prototip a arătat deja 800–900 CP și elemente de design Neue Klasse.

Potrivit informațiilor preliminare, G88 va păstra motorul șase cilindri în linie S58 de 3,0 litri. Puterea este estimată la circa 550 CP, cu o cutie automată în opt trepte și tracțiune integrală xDrive menționate pentru transmisie. BMW a exclus deja o configurație hibridă plug-in pentru viitorul M3 pe benzină, deși folosirea unui sistem de 48 de volți rămâne deocamdată doar o previziune.

Un sistem mild-hybrid nu va transforma break-ul într-o mașină electrică: mica asistență electrică ar trebui să ajute motorul la accelerare și să reducă solicitarea blocului termic. Nu presupune încărcare de la priză și nici rulaj prelungit exclusiv electric.

Este așteptată și trecerea la stilul Neue Klasse, cu o grilă orizontală în locul marilor „nări” verticale. Elemente de iluminat galbene, aripi lărgite și patru terminale de eșapament sunt și ele menționate doar ca soluții presupuse — nu au fost publicate încă fotografii ale prototipului G88.

Scenariul american a devenit mai realist după succesul mai marelui M5 Touring, a cărui versiune de top dezvoltă 727 CP. Anterior, BMW doar analizase posibilitatea de a readuce în SUA Seria 3 Touring obișnuită, fără o decizie finală. Actualul M3 Touring G81 nu a ajuns niciodată pe piața americană.

Între timp, generația actuală își încheie ciclul de viață: SPEEDME.RU a relatat deja despre M3 CS Handschalter de adio, cu cutie manuală. Această configurație nu este așteptată pentru viitorul G88 — miza este pusă pe cutia automată și xDrive.

Direcția stilistică poate fi deja intuită din M5 Touring-ul actualizat, surprins în teste. Dar mai sunt cel puțin doi ani până la lansarea în serie a G88, așa că puterea, termenele și disponibilitatea pe piețe se mai pot schimba.