Noul Mitsubishi Pajero 2026: sistemul S-AWC și șasiul derivat din Triton, explicate

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi a confirmat că noul Pajero va fi echipat cu sistemul Super-All Wheel Control (S-AWC). Premiera mondială a SUV-ului de teren este programată pentru toamna lui 2026. Vehiculul va fi construit pe un șasiu tip scară derivat din cel al Triton, în timp ce caroseria și suspensiile față-spate vor fi dezvoltate special pentru acest model de vârf.

S-AWC nu se limitează la gestionarea tracțiunii integrale. Electronica coordonează cuplul motor și forța de frânare pe toate cele patru roți, îmbunătățind stabilitatea la accelerare, în viraje și la frânare. Sistemul ar trebui să ajute pe zăpadă, pietriș și carosabil umed, atenuând totodată reacțiile bruște specifice unui vehicul greu construit pe șasiu.

Mitsubishi reglează, de asemenea, suspensia astfel încât să preia loviturile puternice de pe teren accidentat și să limiteze ruliul caroseriei pe asfalt degradat. Este o diferență importantă față de Triton: pick-up-ul este gândit pentru sarcină utilă, în timp ce Pajero trebuie să ofere un mers mai confortabil pasagerilor. Mitsubishi confirmase deja că noul SUV va folosi platforma modelului Triton.

Totuși, confirmarea sistemului S-AWC nu dezvăluie întregul sistem de tracțiune. Compania nu a precizat tipul cutiei de transfer, existența unei reduceri, blocajele diferențialelor, garda la sol sau motorizările disponibile. Fără aceste date, capacitatea reală a Pajero pe teren dificil nu poate fi evaluată.

Următorul pas important va fi prezentarea din toamnă, când Mitsubishi urmează să dezvăluie motoarele, cutiile de viteze și funcționarea completă a sistemului de tracțiune integrală.