smart #1 China: preț, autonomie de 535 km, încărcare la 800 de volți și diferențe între versiuni

© smart.cn

smart a început pe 6 august în China vânzarea crossoverului #1 actualizat. Versiunea 535 Max costă temporar 149.900 de yuani, iar 535 Ultra 169.900 de yuani. Prețurile recomandate sunt de 152.900 și 172.900 de yuani.

Noul preț de pornire este cu 7000 de yuani peste oferta specială din iunie pentru smart #1 precedent, stabilită la 142.900 de yuani. Diferența ajunge la 4,9%, însă cumpărătorul primește o parte electrică refăcută complet, un motor mai puternic și electronică nouă. Suma din iunie era la rândul ei un preț promoțional temporar, nu un tarif permanent.

Ce schimbă cei 800 de volți: 245 kW, 535 km CLTC și 12 minute de încărcare

Ambele versiuni folosesc o platformă de 800 de volți cu componente din carbură de siliciu și un ansamblu integrat 16 în 1. Motorul spate dezvoltă 245 kW, aproximativ 333 CP. Cuplul atinge 320 Nm, iar accelerația până la 100 km/h cere 6,7 secunde.

Bateria litiu-fier-fosfat de 61,52 kWh asigură 535 km pe ciclul chinezesc CLTC. Acceptă încărcarea la 6C: de la 10 la 80% durează 12 minute. Autonomia reală va fi mai mică decât cea din acte, iar compararea celor 535 km CLTC cu cifrele europene WLTP nu are sens. Producătorul mai anunță un randament de 93,8% pentru sistemul de propulsie.

Principala diferență față de actualul model european ține de viteza de reîncărcare. Modelul smart #1 vândut în UE lucrează la 400 de volți, acceptă până la 150 kW și are nevoie de circa 30 de minute pentru a urca de la 10 la 80%. Am explicat deja pe larg de ce cumpărătorii europeni au de câștigat dacă așteaptă. Termenele, dotările și autonomia WLTP pentru Europa rămân neanunțate.

În interior: ceasuri de 10,2 inci, ecran de 15,4 inci și Flyme Auto

Dimensiunile rămân: 4270 x 1822 x 1636 mm, cu ampatament de 2750 mm. În habitaclu apar un panou digital de 10,2 inci și un ecran central de 15,4 inci cu rezoluție 2,5K. Multimedia rulează pe Flyme Auto, iar lista cuprinde un sistem audio Sennheiser cu 13 difuzoare, iluminare ambientală în 256 de culori și priză exterioară V2L/V2V de până la 6 kW.

Prin ce se deosebește 535 Ultra de 535 Max

Versiunea 535 Ultra primește din start un lidar, un procesor NVIDIA Orin Y de 200 TOPS și sistemul de asistență G-Pilot H5 de la Geely, numit în China Qianli Haohan H5 și construit pe soluția G-ASD 4.0. Ansamblul lucrează cu 31 de senzori, oferă asistență cu navigație în oraș și pe autostradă fără hărți de mare precizie și parchează singur. Pentru 535 Max același pachet este opțiune separată: în listă costă 14.000 de yuani, dar la lansare pleacă la jumătate, 7000 de yuani.

Ultra adaugă și afișaj head-up, scaune față ventilate și cu masaj, difuzor de parfum și un airbag lateral suplimentar. Varianta de bază Max se mulțumește cu un pachet de asistențe mai simplu. Jantele de 19 inci se plătesc separat: 5000 de yuani, respectiv 2500 de yuani în perioada de lansare.

Cinci avantaje de lansare: ce cuprinde pachetul de 25.000 de yuani

Cele cinci avantaje de lansare sunt evaluate la peste 25.000 de yuani, însă nu este vorba de o reducere unică din prețul mașinii. Pachetul include o tăiere de 3000 de yuani din plata finală și jumătate de preț la patru poziții: pachetul de asistențe, culorile de caroserie contra cost, jantele de 19 inci și o stație de încărcare casnică cu instalare de bază. Predarea altui smart aduce încă 10.000 de yuani.

În China noul #1 concurează cu Zeekr X, MINI Aceman și Nio Firefly, iar într-o plajă de preț mai largă cu BYD Yuan Plus și Xpeng MONA M03. Prețurile chinezești nu se pot muta pe piețele de export: omologarea, taxele, software-ul și nivelurile de dotare vor fi altele. Următorul reper va fi anunțarea versiunii europene cu cifra WLTP.