Dodge Hornet și Alfa Romeo Tonale 2026: rechemare pentru centura de siguranță, VIN-uri afectate și soluție

© RusPhotoBank

În total 48.777 de vehicule, dar defectul suspectat afectează doar 1,6 % dintre ele. NHTSA a deschis campania 26V510 pentru 40.386 de Dodge Hornet (anii de fabricație 2023–2025) și 8.391 de Alfa Romeo Tonale (anii de fabricație 2023–2026). Cauza nu se află în electronică sau în grupul motopropulsor: o centură laterală spate se poate răsuci, după care mecanismul nu mai derulează liber banda sau nu mai menține tensiunea necesară.

Pentru un pasager, asta înseamnă deja o problemă de siguranță pasivă. Dacă centura nu se așază corect și nu reține ocupantul așa cum a fost proiectată, riscul de rănire crește în anumite tipuri de accidente. Și nu există o avertizare separată pe măsură ce defecțiunea se dezvoltă.

Cazul nu a pornit de la o singură reclamație. Până la 30 iulie, FCA US avea informații despre 484 de solicitări în garanție potențial legate de problemă. Compania nu a identificat accidente sau răniri cauzate de aceasta. Inginerii Stellantis Europe recunoșteau încă din 1 iulie că, în anumite condiții, defectul poate proveni dintr-un punct slab de proiectare, iar pe 30 iulie comitetul de reglementare l-a clasificat drept defect de siguranță.

NHTSA nu cere oprirea utilizării tuturor modelelor Hornet și Tonale: la pagina 3 a raportului, căsuțele Do Not Drive și Park Outside nu sunt bifate. Dar dacă o centură spate anume rămâne răsucită, nu se derulează sau nu menține tensiunea, nu se poate conta pe ea ca dispozitiv de reținere funcțional. Dealerii vor înlocui gratuit derulatoarele centurilor laterale spate.

Această campanie are o continuare mai puțin evidentă. NHTSA a înregistrat separat rechemarea 26E053 pentru 1.458 de ansambluri de centură Mopar vândute ca piese de schimb, acoperind opt coduri de piese; acelorași componente li se aplică același scenariu posibil de răsucire. Dacă piesa este deja montată, trebuie inspectată și înlocuită dacă este necesar, iar un set defect nemontat poate fi răscumpărat.

Pentru Hornet, rechemarea vine practic la finalul ciclului de viață al modelului. SPEEDME scria încă din iulie că producția Dodge Hornet se încheiase, iar în stocul oficial din SUA rămăseseră mai puțin de 90 de unități noi. De aceea, verificarea VIN-ului este relevantă mai ales la cumpărarea unui exemplar rămas la dealer, nu doar pentru proprietarii actuali.

La Tonale situația e diferită: modelul rămâne în gamă, iar SPEEDME a scris deja despre viitorul succesor al crossover-ului, așteptat în 2027. Asta face ca rechemarea actuală să fie relevantă practic și pentru piața second-hand: un derulator nou trebuie confirmat de campania finalizată, nu doar de o centură care pare intactă la exterior.

FCA planifică să înceapă trimiterea notificărilor oficiale către proprietari pe 24 septembrie 2026.