Hyundai IONIQ V 2026: preț, autonomie și specificații tehnice

© A. Krivonosov / SPEEDME

Pe 21 august, Hyundai va trece IONIQ V din etapa de expunere și certificare în etapa comercială: la Salonul Auto de la Chengdu ar urma să se deschidă precomenzile și să fie anunțat prețul. Data este semnificativă — salonul însuși începe în aceeași zi, în timp ce Hyundai continuă oficial să prezinte IONIQ V drept un model care va ajunge „în curând” pe piață.

IONIQ V este primul model de serie din noul program IONIQ, destinat exclusiv Chinei, creat special pentru așteptările cumpărătorilor locali. Hyundai confirmă oficial un ecran 4K de 27 de inci, un cip Snapdragon 8295, integrarea unor modele de IA chinezești și un sistem de asistență la condus de nivel L2+ dezvoltat de Momenta. Compania tratează China nu doar ca piață, ci și ca bază pentru dezvoltarea locală a vehiculelor electrice.

Fastback-ul măsoară 4.900x1.890x1.470 mm, cu un ampatament de 2.900 mm. În lista chineză a vehiculelor cu facilități fiscale apar baterii CATL de 53,5 și 66,8 kWh. În funcție de configurație, autonomia CLTC anunțată este de 520, 540, 620 și 650 km, iar motoarele electrice dezvoltă 140 și 168 kW — adică aproximativ 190 și 228 CP.

Acesta este deja următorul capitol din povestea modelului. În mai, IONIQ V a trecut de certificarea chineză cu un sistem de 800 de volți și două variante de propulsie, iar vara aceasta Beijing Hyundai a dezvăluit detalii suplimentare despre dotare și paleta de culori. Pagina oficială a modelului confirmă de asemenea bateriile CATL, o arhitectură electronică bazată pe tehnologie chinezească și orientarea către clientul local.

Hyundai a prezentat pentru prima dată versiunea de serie a IONIQ V în aprilie, la Salonul Auto de la Beijing. Atunci producătorul vorbea despre o autonomie CLTC de peste 600 km și a anunțat totodată un plan de 20 de modele noi pentru China în următorii cinci ani. Posibilitatea ca IONIQ V să ajungă și pe alte piețe rămâne o evaluare deschisă pentru viitor.

De aceea, pe 21 august, esențial nu va fi încă o listă de specificații, ci prețul. Acesta va arăta cât de agresiv este dispus Hyundai să concureze în China cu sedanurile electrice locale, într-un segment în care arhitectura de 800 de volți, electronica avansată și autonomia de peste 600 km devin tot mai puțin o excepție.