De la Porsche 356 al lui Dempsey la Ferrari-ul lui Clapton: ce umple garajele vedetelor

© A. Krivonosov

O mașină scumpă nu face, singură, dintr-o celebritate un colecționar. Cu mult mai grăitoare este povestea lui Patrick Dempsey: cachetul de la filmul Can’t Buy Me Love l-a cheltuit pe un Porsche 356 din 1963, iar mai târziu a ajuns el însuși în sportul cu motor. La toboșarul Pink Floyd, Nick Mason, legătura cu automobilele este și mai strânsă — a luat startul de cinci ori la „24 de Ore de la Le Mans”, iar celebra sa colecție include un Ferrari 250 GTO. Acest lucru este confirmat de Porsche, de arhiva Le Mans și de Ferrari.

Tocmai unor astfel de colecționari le dedică Closer Weekly topul său de zece. Lady Gaga se remarcă prin dragostea pentru clasicele americane: de garajul ei sunt asociate un Lincoln Continental Convertible din 1965, un Ford Bronco din 1967 și un Chevrolet Nova SS din 1969. La Tim Allen, alegerea este și mai variată: un rar Ford RS200 din era Group B stă alături de un Shelby Cobra, precum și de un Mustang GT350 clasic și unul modern. Prezența acestor mașini în colecția sa a fost confirmată de ClassicCars.

Eric Clapton a mers mai departe decât simpla achiziție de Ferrari de serie. Uzina a construit SP12 EC special pentru muzician, pe baza lui 458 Italia, inspirându-se din 512 BB, un model pe care Clapton îl deținuse anterior. Chiar și denumirea mașinii este personală: EC înseamnă Eric Clapton.

În selecția originală, Patrick Dempsey descrie astfel pasiunea familiei sale pentru marcă: „Suntem cu adevărat o familie Porsche”. În garajul familiei mai sunt menționate un 911 Turbo, un Targa și un Macan.

Și David Letterman s-a dovedit implicat în lumea auto mult mai profund decât un simplu proprietar: rămâne coproprietar al echipei Rahal Letterman Lanigan Racing. Ferrari 250 GT Lusso din 1963 i-a aparținut prezentatorului TV din 1998 până în 2023 — un sfert de secol, timp în care mașina a trecut printr-o restaurare amănunțită.

Pentru James Hetfield, mașinile au devenit aproape o formă de artă aparte. Expoziția Reclaimed Rust de la Petersen Automotive Museum a reunit zece dintre mașinile sale personalizate; Metallica a publicat, la rândul său, materiale proprii despre proiect.

Jerry Seinfeld este cunoscut mai ales pentru pasiunea sa pentru Porsche. În 2016, Gooding & Company a scos la licitație 18 mașini din colecția sa — 16 Porsche și două Volkswagen. Loturile vândute au adus 22,2445 milioane de dolari. În selecția originală, Seinfeld explică achiziția primului său Speedster în termeni extrem de simpli: „L-am cumpărat pentru că mi s-a părut frumos”.

Jay Leno reprezintă o altă abordare — interesul pentru mașini din epoci și școli diferite. Rowan Atkinson, în schimb, este amintit mai ales pentru McLaren F1-ul său, pe care chiar îl conducea: mașina a fost implicată de două ori în accidente, a fost reparată și, în 2015, vândută pentru circa 8 milioane de lire — aproximativ 10,8 milioane de dolari.

Diferența dintre astfel de garaje contează mai mult decât valoarea lor cumulată. La Nick Mason, colecționarea este legată de sportul cu motor istoric; la Hetfield, de cultura custom; la Dempsey, de Porsche și curse; la Clapton, de Ferrari personale. Un contrast similar a arătat deja SPEEDME în cazul mașinilor lui Charles Leclerc, unde supercarurile stau alături de un vechi FIAT 500, în timp ce parcul auto al lui Philipp Kirkorov a fost construit mai ales în jurul statutului și al efectului.