Peugeot 208 2026: e-208 pe STLA Small, interior Hypersquare
Noua Peugeot e-208 pe STLA Small: steer-by-wire, până la 500 km autonomie
Peugeot 208 2026: e-208 pe STLA Small, interior Hypersquare
Peugeot lansează în 2026 noua e-208 pe STLA Small: hatch electric cu Hypersquare steer-by-wire, baterii până la 82 kWh și autonomie de peste 500 km WLTP.
2025-10-13T14:22:13+03:00
2025-10-13T14:22:13+03:00
2025-10-13T14:22:13+03:00
În 2026, Peugeot va dezvălui noua generație 208, primul model construit pe platforma STLA Small a Stellantis și, practic, startul noului val de compacte electrice al grupului. Hatchback-ul trece complet pe electric și își propune să devină reper pentru viitoarele modele din segmentele de la A la C.STLA Small va înlocui actuala arhitectură CMP/e-CMP folosită de 208, 2008 și Opel Corsa. Stellantis precizează că noul 208 va păstra denumirea e-208, în timp ce versiunea pe benzină a generației actuale va rămâne o perioadă în producție, semn al unei piețe de vehicule electrice încă instabile. O decizie pragmatică, având în vedere realitățile momentului.Marea noutate este la interior: un sistem steer-by-wire asociat cu elementul de direcție dreptunghiular Hypersquare, văzut întâia oară pe conceptul Inception. Configurația este gândită să ascută controlul și să elibereze spațiu în cabină — iar într-un hatchback de talie mică, fiecare centimetru contează.Panoul de instrumente este integrat într-un ecran curbat de 21 de inci, familiar de la 3008, iar selecția de materiale și iluminarea ambientală urmăresc o atmosferă luminoasă și aerisită. Abordarea împinge 208 către o identitate mai curată, centrată pe tehnologie, fără a pierde din ușurința de utilizare de zi cu zi, exact acolo unde clienții așteaptă progres, nu complicații.Noua platformă acceptă baterii între 37 și 82 kWh. Versiunea de top țintește o autonomie de peste 500 km, iar variantele cu două motoare electrice lasă loc unui posibil GTi cu o notă mai sportivă — o perspectivă care stârnește interes.Conceptul Polygon, programat să debuteze în noiembrie, va prefigura direcția de design, cu influențe de la 308 și 3008 și un accent clar pe dinamism. Producția de serie a noului Peugeot 208 este planificată pentru finalul lui 2026 la uzina Zaragoza din Spania, urmând apoi următoarele Corsa și 2008 — un calendar care anunță un ritm susținut al lansărilor.
Peugeot lansează în 2026 noua e-208 pe STLA Small: hatch electric cu Hypersquare steer-by-wire, baterii până la 82 kWh și autonomie de peste 500 km WLTP.
Michael Powers, Editor
În 2026, Peugeot va dezvălui noua generație 208, primul model construit pe platforma STLA Small a Stellantis și, practic, startul noului val de compacte electrice al grupului. Hatchback-ul trece complet pe electric și își propune să devină reper pentru viitoarele modele din segmentele de la A la C.
STLA Small va înlocui actuala arhitectură CMP/e-CMP folosită de 208, 2008 și Opel Corsa. Stellantis precizează că noul 208 va păstra denumirea e-208, în timp ce versiunea pe benzină a generației actuale va rămâne o perioadă în producție, semn al unei piețe de vehicule electrice încă instabile. O decizie pragmatică, având în vedere realitățile momentului.
Marea noutate este la interior: un sistem steer-by-wire asociat cu elementul de direcție dreptunghiular Hypersquare, văzut întâia oară pe conceptul Inception. Configurația este gândită să ascută controlul și să elibereze spațiu în cabină — iar într-un hatchback de talie mică, fiecare centimetru contează.
Panoul de instrumente este integrat într-un ecran curbat de 21 de inci, familiar de la 3008, iar selecția de materiale și iluminarea ambientală urmăresc o atmosferă luminoasă și aerisită. Abordarea împinge 208 către o identitate mai curată, centrată pe tehnologie, fără a pierde din ușurința de utilizare de zi cu zi, exact acolo unde clienții așteaptă progres, nu complicații.
Noua platformă acceptă baterii între 37 și 82 kWh. Versiunea de top țintește o autonomie de peste 500 km, iar variantele cu două motoare electrice lasă loc unui posibil GTi cu o notă mai sportivă — o perspectivă care stârnește interes.
Conceptul Polygon, programat să debuteze în noiembrie, va prefigura direcția de design, cu influențe de la 308 și 3008 și un accent clar pe dinamism. Producția de serie a noului Peugeot 208 este planificată pentru finalul lui 2026 la uzina Zaragoza din Spania, urmând apoi următoarele Corsa și 2008 — un calendar care anunță un ritm susținut al lansărilor.
