Problemă de încărcare rapidă DC la Rivian R2: ce trebuie să știe proprietarii

© rivian.com

Unor proprietari ai recent lansatului Rivian R2 li s-a recomandat să renunțe temporar la încărcarea rapidă DC și să aducă vehiculul la diagnosticare. Motivul este un posibil defect al sistemului de distribuție de înaltă tensiune. Unul dintre proprietari a declarat că Rivian l-a contactat direct după ce a detectat o posibilă defecțiune și i-a programat o vizită.

Tehnicienii verifică legătura dintre conectorul de încărcare rapidă și DCFC Header Assembly, căutând jocuri și încălzire anormală. Dacă defectul se confirmă, sunt înlocuite atât header-ul, cât și ansamblul conectorului. Cazul a fost trimis inginerilor Rivian pentru investigație, dar până acum nu a fost anunțată nicio campanie publică de rechemare a R2 și nicio sesizare către NHTSA. Amploarea lotului potențial afectat este necunoscută.

Acest caz trebuie separat de rapoartele din iulie despre adaptoare supraîncălzite. Atunci, în timpul unor teste pe un R2, s-a supraîncălzit un adaptor extern CCS1-NACS la curent ridicat; vehiculul în sine nu a fost indicat drept cauză. În noul caz sunt verificate conexiunile din interiorul mașinii.

Pentru R2, o astfel de defecțiune este deosebit de sensibilă: Rivian anunță o încărcare de la 10 la 80% în mai puțin de 30 de minute, iar testele independente au arătat o putere de vârf de aproximativ 225–229 kW. Crossover-ul se află deja la clienți și a primit recent, prin OTA, funcții noi, printre care Launch Mode, ca parte a actualizării R2 Performance. La începutul anului, compania încerca să extindă rapid producția R2 la zeci de mii de unități, văzând în acest model intrarea sa pe segmentul de masă.

Deșocamdată, recomandarea se aplică doar vehiculelor ai căror proprietari sunt contactați direct de Rivian pentru inspecție. Nu există motive pentru extinderea ei la întregul parc de R2, iar o rechemare oficială a modelului nu a fost, pentru moment, anunțată.