Mitsubishi Pajero 2026: data lansarii, platforma si ce stim pana acum

© mitsubishi-motors.com

Mai sunt noua zile pana cand una dintre cele mai mari reveniri Mitsubishi din ultimii ani va fi dezvăluită complet. Publicația australiană Drive relatează că premiera mondială a noului Pajero va avea loc pe 2 septembrie 2026, primele mașini urmand să ajungă pe piața australiană încă din trimestrul patru. Există însă o rezervă importantă: în materialele oficiale globale ale Mitsubishi, data exactă nu a fost încă publicată – producătorul vorbește deocamdată doar despre o premieră mondială „acestă toamnă”.

La nivel de inginerie, mașina nu mai este de mult un mister. Mitsubishi confirmă că șasiul pe cadru este comun cu pick-up-ul Triton, însă caroseria, precum și suspensiile față și spate, sunt dezvoltate special pentru Pajero. În plus, SUV-ul va primi sistemul propriu de trațiune integrală Super All-Wheel Control (S-AWC). Compania promite să combine o capacitate off-road serioasă cu mai puține înclinări ale caroseriei și o conducere mai confortabilă pe drumuri deteriorate.

Tocmai cadrul devine una dintre diferențele fundamentale ale modelului care revine. Pajero anterior a părăsit piața mondială în 2021, iar Mitsubishi își construiește acum practic modelul de top în jurul tehnicii Triton. Anunțul inițial al revenirii și statutul noului model ca bază a viitoarei familii Pajero fuseseră deja dezvăluite într-o comunicare din mai despre strategia Mitsubishi. În patru generații, compania a vândut peste 3,25 milioane de Pajero în 170 de țări și regiuni.

În Australia, potrivit documentelor guvernamentale, sunt așteptate versiunile GLX, GLS, Exceed și GSR. Motorul principal ar urma să fie dieselul biturbo de 2,4 litri din familia Triton, deși Mitsubishi nu a anunțat încă parametrii săi pentru Pajero. Același lucru este valabil și pentru informațiile despre o cutie automată în opt trepte: până la premieră, aceasta trebuie considerată informație preliminară.

Interiorul a fost și el parțial dezvăluit: în iulie au apărut primele imagini ale habitaclului, care arătau o finisare mai premium pentru noul Pajero, din nou cu șasiu pe cadru. A fost confirmată oficial și succesoarea digitală a celor trei instrumente suplimentare Multi Meter, cunoscute din generațiile anterioare.

De aceea, pe 2 septembrie, nu designul și nici simplul fapt al revenirii vor fi cele mai interesante. Principalele necunoscute privesc parametrii exacți ai motorului, transmisia, prezența unei reductoare, garda la sol, adancimea de vadare, geometria caroseriei și lista finală a piețelor. Tocmai acești parametri vor arăta cât de mult s-a îndepărtat noul Pajero de rolul de rudă mai confortabilă a lui Triton – și cât de serios intenționează Mitsubishi să concureze cu SUV-urile pe cadru ale Toyota și Ford.