Brevet tetieră GM 2026: cum funcționează sprijinul lateral și reacția la frânare

© RusPhotoBank

General Motors a obținut un brevet pentru un tetieră neobișnuită, capabilă să susțină capul nu doar din spate, ci și din ambele părți. La marginile secțiunii centrale căptușite se află „aripi” rabatabile: șoferul sau pasagerul le poate lăsa deschise sau le poate apropia de cap pentru un sprijin lateral mai ferm.

Brevetul nr. 12.715.351 a fost acordat GM la 25 august 2026. Laturile se fixează în mai multe poziții prin mecanisme cu clichet, cu roți dințate, opritoare și arcuri. într-o variantă, ambele părți se pot mișca sincron și simetric. Designul nu vizează doar confortul: brevetul descrie explicit sprijinul capului la schimbări bruște de direcție.

Un scenariu și mai interesant apare la o frânare bruscă. GM descrie două principii de funcționare. În versiunea integral mecanică, o masă integrată generează o forță de inerție care acționează asupra laturilor. În cealaltă variantă, un senzor detectează accelerația longitudinală sau frânarea, iar o unitate electronică de control activează solenoizi. Mecanismul poate elibera opritoarele și readuce elementele laterale în poziție plată.

Referitor la statutul juridic al cererii există o nuanță importantă. GM a depus cererea la 27 iunie 2024, iar publicarea acesteia, US20260001467A1, a apărut la 1 ianuarie 2026. Numărul US 12.715.351 B2 aparține deja brevetului acordat, pe care compania l-a primit pe 25 august.

Titularul drepturilor este GM Global Technology Operations LLC, iar ca inventatori sunt menționați inginerii Leeyong Choi, Seungil Lim și Soyeon Kim. Existența brevetului nu înseamnă că astfel de tetiere sunt deja pregătite pentru modele concrete Chevrolet, Cadillac, GMC sau Buick. Documentul nu menționează nici modelul, nici platforma, nici un termen.

Producătorii de automobile brevetează frecvent soluții care, în final, nu ajung niciodată în producție, așa că un titlu de tipul „următorul tău GM va avea această tetieră” ar fi prematur. Ce este confirmat este că grupul a protejat un design de sprijin lateral reglabil al capului, care combină funcția obișnuită a tetierei cu o fixare suplimentară la mișcările laterale și cu o posibilă reacție automată la frânarea bruscă.