Renault Megane E-Tech Spania: baterie 67 kWh, autonomie 501 km și preț

© media.renault.com

Site-ul oficial Renault din Spania permite acum configurarea modelului Megane E-Tech actualizat cu o baterie LFP de 67 kWh și o autonomie de până la 501 km WLTP. La o adresă separată continuă însă să fie disponibilă pagina versiunii anterioare, cu baterie de 60 kWh și 468 km. Cumpărătorii trebuie, așadar, să verifice specificațiile mașinii alese, nu doar denumirea modelului.

În noul configurator Renault España, versiunea Techno este promovată de la 28.666 de euro. Prețul cash fără promoții este însă de 37.685 de euro. Diferența ajunge la 9.019 euro, adică aproape 24%.

Cei 28.666 de euro nu reprezintă un preț obișnuit fără condiții. Suma afișată presupune finanțare prin RCI Banque și include promoțiile Renault, o contribuție prin sistemul spaniol CAE de certificate pentru economisirea energiei și un ajutor de stat Auto+ estimat la 4.500 de euro, dacă solicitantul este eligibil. Costul real depinde deci de accesul la stimulente și de condițiile de finanțare.

Mașina are un motor electric față de 160 kW, echivalent cu 220 CP, și 300 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 7,6 secunde. Noua baterie LFP oferă până la 501 km WLTP în configurația spaniolă, în timp ce versiunea anterioară de 60 kWh este cotată la 468 km. Câștigul este de 33 km.

Prezentarea de la Paris din 12 octombrie nu a fost prima apariție a acestor modificări: Renault anunțase deja la 7 iulie noua baterie LFP de 67 kWh și prețurile franceze revizuite. Valorile diferă și în funcție de piață și configurație. În Germania sunt anunțați până la 494 km WLTP, materialele franceze indică până la 500 km, iar configuratorul spaniol actual afișează 501 km. Aceste cifre nu trebuie tratate ca specificații ale aceleiași versiuni fără precizarea pieței.

Există și costuri suplimentare. Potrivit listei oficiale de prețuri Renault din Spania, încărcătorul de bord AC de 22 kW costă încă 1.530 de euro. Standard este un modul de 11 kW. Adaptorul V2L pentru alimentarea dispozitivelor externe se vinde separat cu 210 euro.

Modulul opțional de 22 kW nu este necesar pentru încărcarea rapidă DC de până la 165 kW, deoarece se aplică doar încărcării în curent alternativ. La o stație DC potrivită, noua baterie se poate încărca de la 15 la 80% în aproximativ 24 de minute. Suplimentul pentru 22 kW AC este util mai ales celor care folosesc frecvent stații trifazate compatibile.

Noul configurator a eliminat incertitudinea privind disponibilitatea versiunii actualizate pe site-ul spaniol Renault. Totuși, o configurație online nu reprezintă un contract de cumpărare. Înainte de comandă trebuie verificate capacitatea bateriei, varianta WLTP exactă, prețul fără promoții, eligibilitatea pentru stimulente, condițiile de finanțare și costul opțiunilor selectate.