Exeed dezvăluie o direcție pe puntea spate pentru SUV-uri
Direcție pe puntea spate Exeed TIANJI: manevrabilitate mai ascuțită și stabilitate la viteze mari
Exeed dezvăluie o direcție pe puntea spate pentru SUV-uri
Exeed prezintă pe TIANJI direcție pe puntea spate: rază de bracaj cu 20–25% mai mică și stabilitate sporită. Prezentată la Shanghai 2025 e gata de producție.
2025-10-24T15:35:37+03:00
2025-10-24T15:35:37+03:00
2025-10-24T15:35:37+03:00
Exeed a dezvăluit o nouă tehnologie de direcție pe puntea spate care ascuțește vizibil manevrabilitatea vehiculelor de dimensiuni mari. Configurația a debutat pe conceptul Exeed TIANJI, prezentat la Salonul Auto de la Shanghai 2025, și este deja pregătită pentru producția de serie.Ideea de bază e clară: la viteze reduse, roțile spate virează invers față de cele din față, micșorând raza de bracaj cu 20–25%. Parcarea și strecuratul prin spații înguste devin mult mai simple. Când ritmul crește, puntea spate pivotează ușor în aceeași direcție cu roțile față, sporind stabilitatea la schimbările de bandă și reducând riscul de derapaj.Un modul electronic de comandă procesează viteza, unghiul de virare, accelerația și ruliul caroseriei și stabilește unghiul optim pe spate; în Exeed TIANJI acesta ajunge până la 7 grade. Această abordare în două etape — mers în pas de crab la viteze mici și stabilizare dinamică la viteze înalte — face ca și crossoverele mari să se simtă mai ușoare în reacții.Inginerii precizează că sistemul este integrat cu electronica de frânare și de stabilitate, oferind control precis și un comportament previzibil pe orice suprafață. Privit ca pachet, rezultatul pare fin calibrat: mai ușor în oraș, mai calm și mai strâns la viteze mari. O soluție care, pentru SUV-urile voluminoase, pare exact genul de rafinament care contează.
Exeed, Exeed TIANJI, direcție pe puntea spate, direcție integrală, 4WS, virare roți spate, rază de bracaj, stabilitate la viteze mari, SUV-uri, Shanghai 2025, tehnologie auto
2025
Michael Powers
news
Direcție pe puntea spate Exeed TIANJI: manevrabilitate mai ascuțită și stabilitate la viteze mari
Exeed prezintă pe TIANJI direcție pe puntea spate: rază de bracaj cu 20–25% mai mică și stabilitate sporită. Prezentată la Shanghai 2025 e gata de producție.
Michael Powers, Editor
Exeed a dezvăluit o nouă tehnologie de direcție pe puntea spate care ascuțește vizibil manevrabilitatea vehiculelor de dimensiuni mari. Configurația a debutat pe conceptul Exeed TIANJI, prezentat la Salonul Auto de la Shanghai 2025, și este deja pregătită pentru producția de serie.
Ideea de bază e clară: la viteze reduse, roțile spate virează invers față de cele din față, micșorând raza de bracaj cu 20–25%. Parcarea și strecuratul prin spații înguste devin mult mai simple. Când ritmul crește, puntea spate pivotează ușor în aceeași direcție cu roțile față, sporind stabilitatea la schimbările de bandă și reducând riscul de derapaj.
Un modul electronic de comandă procesează viteza, unghiul de virare, accelerația și ruliul caroseriei și stabilește unghiul optim pe spate; în Exeed TIANJI acesta ajunge până la 7 grade. Această abordare în două etape — mers în pas de crab la viteze mici și stabilizare dinamică la viteze înalte — face ca și crossoverele mari să se simtă mai ușoare în reacții.
Inginerii precizează că sistemul este integrat cu electronica de frânare și de stabilitate, oferind control precis și un comportament previzibil pe orice suprafață. Privit ca pachet, rezultatul pare fin calibrat: mai ușor în oraș, mai calm și mai strâns la viteze mari. O soluție care, pentru SUV-urile voluminoase, pare exact genul de rafinament care contează.
