Ferrari zëvendëson komandat me prekje me butona fizikë në timon
Ferrari prezanton butona fizikë në timon për modelet Purosangue dhe 12Cilindri
Ferrari zëvendëson komandat me prekje me butona fizikë në timon
Shitësit Ferrari ofrojnë përditësim me butona fizikë për timon, duke zëvendësuar komandat me prekje për më shumë përshtatshmëri gjatë vozitjes.
2026-03-14T23:23:30+03:00
2026-03-14T23:23:30+03:00
2026-03-14T23:23:30+03:00
Disa shitës Ferrari kanë filluar të zëvendësojnë komandat me prekje në timon me butona fizikë. Ky përmirësim ofrohet pronarëve të modeleve Purosangue dhe 12Cilindri.Sipas raporteve të medias amerikane, një shitës në Atlanta po ofron instalimin e një moduli të ri qendror të timonit me butona tradicionalë. Kështu hiqen kontrollat me prekje që ofronin feedback haptik, të cilat më parë kishin tërhequr kritika nga klientët.Përmirësimi nuk kërkon zëvendësimin e të gjithë timonit—vetëm pjesa qendrore duhet ndërruar. Moduli i ri përdor butona fizikë për funksionet e telefonit, kontrollit të shpejtësisë dhe lundrimit, duke ruajtur butonin origjinal për ndezjen e motorit.Ferrari kohët e fundit prezantoi një timon me butona konvencionalë në Amalfi Coupe, duke theksuar kthimin në komanda të njohura, duke përfshirë një buton të madh alumini për ndezjen e motorit.Kalimi në butona fizikë i përgjigjet feedback-ut të klientëve për papërshtatshmërinë e përdorimit të kontrollave me prekje gjatë vozitjes. Tani shitësit po ofrojnë këtë përditësim të ndërfaqes për t'i bërë modelet më të reja më të përshtatshme për vozitësin.
Ferrari, butona fizikë, timon, komanda me prekje, Purosangue, 12Cilindri, përmirësim, vozitje
2026
Michael Powers
news
Ferrari prezanton butona fizikë në timon për modelet Purosangue dhe 12Cilindri
Shitësit Ferrari ofrojnë përditësim me butona fizikë për timon, duke zëvendësuar komandat me prekje për më shumë përshtatshmëri gjatë vozitjes.
Michael Powers, Editor
Disa shitës Ferrari kanë filluar të zëvendësojnë komandat me prekje në timon me butona fizikë. Ky përmirësim ofrohet pronarëve të modeleve Purosangue dhe 12Cilindri.
Sipas raporteve të medias amerikane, një shitës në Atlanta po ofron instalimin e një moduli të ri qendror të timonit me butona tradicionalë. Kështu hiqen kontrollat me prekje që ofronin feedback haptik, të cilat më parë kishin tërhequr kritika nga klientët.
Përmirësimi nuk kërkon zëvendësimin e të gjithë timonit—vetëm pjesa qendrore duhet ndërruar. Moduli i ri përdor butona fizikë për funksionet e telefonit, kontrollit të shpejtësisë dhe lundrimit, duke ruajtur butonin origjinal për ndezjen e motorit.
Ferrari kohët e fundit prezantoi një timon me butona konvencionalë në Amalfi Coupe, duke theksuar kthimin në komanda të njohura, duke përfshirë një buton të madh alumini për ndezjen e motorit.
Kalimi në butona fizikë i përgjigjet feedback-ut të klientëve për papërshtatshmërinë e përdorimit të kontrollave me prekje gjatë vozitjes. Tani shitësit po ofrojnë këtë përditësim të ndërfaqes për t'i bërë modelet më të reja më të përshtatshme për vozitësin.
