Ferrari 849 Testarossa: supermakina hibrid e rikthyer pas dekadash
Ferrari 849 Testarossa: supermakina hibrid e rikthyer
Ferrari 849 Testarossa: supermakina hibrid e rikthyer pas dekadash
Ferrari 849 Testarossa rikthehet pas 30 vitesh me motor hibrid 1050 kuaj-fuqi, nxitim 0-100 km/h në 2.3 sekonda dhe çmim mbi 1.1 milionë dollarë.
2026-03-17T06:49:31+03:00
2026-03-17T06:49:31+03:00
2026-03-17T06:49:31+03:00
Emri Testarossa kthehet pas gati tre dekadash. Makina e fundit që mbante këtë emër – Ferrari F512 M – ndërpreu prodhimin në vitin 1996. Tani, emri legjendar ri-shfaqet në gamën e Ferrari-t. Ferrari zbuloi supermakinën e tij të re flamur, 849 Testarossa, në Indi. Me një çmim prej 10.37 crore rupish (mbi 1.1 milionë dollarë) pa opsione, ajo bëhet flamuri i ri i markës, duke zëvendësuar SF90 Stradale në nivel global. Ky model përfshin një motorizim hibrid, duke e bërë atë një nga makinat më të fuqishme rrugore në historinë e markës italiane.Ferrari 849 Testarossa e re është e pajisur me një motor benzinë 4.0 litra V8 me dy turbo, që punon së bashku me tre motorë elektrikë dhe një bateri litium-jon. Prodhimi total i sistemit arrin afërsisht 1,050 kuaj-fuqi.Falë sistemit hibrid, supermakina mund të operojë në modalitet plotësisht elektrik. Autonomia vetëm elektrike është rreth 25 kilometra në kushte urbane. Motorët elektrikë gjithashtu drejtojnë boshtin e përparmë, duke përmirësuar shpërndarjen e tërheqjes dhe manovrimin.Performanca përputhet me atë të hiper-makinave moderne. Nxitimi nga 0 në 100 km/h zgjat më pak se 2.3 sekonda, me një shpejtësi maksimale që kalon 330 km/h.Dizajni i makinës së re merr frymë nga Testarossa origjinale e viteve 1980. Ferrari ka ruajtur përmasat karakteristike të gjera dhe siluetën shprehëse, të përmirësuar me aerodinamikë moderne dhe vija më agresive të karroserisë. Elementet aktive aerodinamike mund të gjenerojnë mbi 400 kg forcë shtytëse.Modeli përfshin sisteme moderne elektronike të kontrollit të shasisë, një sistem shpërndarjeje të tërheqjes, dhe frenat me performancë të lartë. Në të ardhmen, kompania mund të prezantojë edhe një version Spider me çati të hapur.Prodhimi i Ferrari 849 Testarossa do të jetë i kufizuar. Shumica e makinave pritet të shiten për klientët ekzistues të markës, duke e bërë atë një nga lëshimet më ekskluzive të fundit të Ferrari-t.
Ferrari 849 Testarossa, supermakina hibrid, Ferrari rikthim, motor V8 turbo, performancë makinash, makinë ekskluzive, automobil italian, teknologji hibrid
2026
Michael Powers
news
Ferrari 849 Testarossa: supermakina hibrid e rikthyer
Ferrari 849 Testarossa rikthehet pas 30 vitesh me motor hibrid 1050 kuaj-fuqi, nxitim 0-100 km/h në 2.3 sekonda dhe çmim mbi 1.1 milionë dollarë.
Michael Powers, Editor
Emri Testarossa kthehet pas gati tre dekadash. Makina e fundit që mbante këtë emër – Ferrari F512 M – ndërpreu prodhimin në vitin 1996. Tani, emri legjendar ri-shfaqet në gamën e Ferrari-t. Ferrari zbuloi supermakinën e tij të re flamur, 849 Testarossa, në Indi. Me një çmim prej 10.37 crore rupish (mbi 1.1 milionë dollarë) pa opsione, ajo bëhet flamuri i ri i markës, duke zëvendësuar SF90 Stradale në nivel global. Ky model përfshin një motorizim hibrid, duke e bërë atë një nga makinat më të fuqishme rrugore në historinë e markës italiane.
Ferrari 849 Testarossa e re është e pajisur me një motor benzinë 4.0 litra V8 me dy turbo, që punon së bashku me tre motorë elektrikë dhe një bateri litium-jon. Prodhimi total i sistemit arrin afërsisht 1,050 kuaj-fuqi.
Falë sistemit hibrid, supermakina mund të operojë në modalitet plotësisht elektrik. Autonomia vetëm elektrike është rreth 25 kilometra në kushte urbane. Motorët elektrikë gjithashtu drejtojnë boshtin e përparmë, duke përmirësuar shpërndarjen e tërheqjes dhe manovrimin.
Performanca përputhet me atë të hiper-makinave moderne. Nxitimi nga 0 në 100 km/h zgjat më pak se 2.3 sekonda, me një shpejtësi maksimale që kalon 330 km/h.
Dizajni i makinës së re merr frymë nga Testarossa origjinale e viteve 1980. Ferrari ka ruajtur përmasat karakteristike të gjera dhe siluetën shprehëse, të përmirësuar me aerodinamikë moderne dhe vija më agresive të karroserisë. Elementet aktive aerodinamike mund të gjenerojnë mbi 400 kg forcë shtytëse.
Modeli përfshin sisteme moderne elektronike të kontrollit të shasisë, një sistem shpërndarjeje të tërheqjes, dhe frenat me performancë të lartë. Në të ardhmen, kompania mund të prezantojë edhe një version Spider me çati të hapur.
Prodhimi i Ferrari 849 Testarossa do të jetë i kufizuar. Shumica e makinave pritet të shiten për klientët ekzistues të markës, duke e bërë atë një nga lëshimet më ekskluzive të fundit të Ferrari-t.
